方向盤長太怪太難用?Tesla Model S / X 重新配回一般式樣方向盤

圖/Tesla
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約莫兩年前,Tesla 推出 Model S、X 改款式樣時,便一併發表了長相奇特的 Yoke 方向盤,在當時引起了廣泛討論,也間接促使許多車廠爭相仿效。

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不過,造型前衛奇特的設計,除了有創新成分在,也引發不少購車車主批評,歸因於當時 Yoke 是唯一配置的方向盤設計,這也使得車主必須被強迫習慣使用這具方向盤。當然,在當時也有人特意在 twitter 上詢問 Elon Musk 是否能夠有改善措施,他直接以「沒有」來回答網友。

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而就在日前,當我們點開 Model S、X 的購車頁面,便發現到方向盤選單統一都已經改回傳統設計,值得一提的是,Yoke 方向盤還是有在選配清單當中,且價格是免費!這想必也讓那些為了 Yoke 方向盤,想方設法以高價找料改車的車主們心頭涼上不少。

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Yoke 方向盤最大的特點在於取消上、下擺幅的握持部位,僅留下三點與九點鐘方向的握桿,這等同於要強迫駕駛者習慣將方向盤的扶握位置處於固定狀態。且若換位思考,Elon Musk 早已提過,高階自動駕駛是 Tesla 未來的終極目標,讓方向盤朝越來越精簡的方向邁進,或許也是正確的決策。不過,或許是歸因於接獲越來越多消費者負面反饋與批評,Tesla 不得不走退路,帶回傳統方向盤設置。

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