小改款Mercedes-Benz V-Class雪地測試中 將與福斯商旅T7互別苗頭!

現行Mercedes-Benz V-Class。 摘自Mercedes-Benz
現行Mercedes-Benz V-Class。 摘自Mercedes-Benz

德國豪華車廠Mercedes-Benz的產品線相當多元,特別是在商旅車的飯成,是其他同級對手所沒有的,像是由Vito更名而來的V-Class車系,在全球市場有著不俗的銷售成績。

摘自Carscoops
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從2014年上市的現行第三代V-Class,即便於2019年才上市,但Mercedes-Benz也未隨著推出小改款車型,而是直到八年後的現在,我們才盼到小改款車輛的蹤影。外媒在歐陸地區的冰天雪地中,捕獲了一輛大型多人座MPV,雖然外觀方正,但車身仍保有一定的流暢線條,且僅有部分車頭與車尾貼上偽裝膠帶,再加上車頭的大面積水箱護罩與無法掩飾的原型logo,毫無疑問的這就是小改款V-Class的測試車。

摘自Carscoops
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外媒總共捕獲一黑一白兩輛測試車,看起來使用鐵圈的白色車等級較為入門,搭載多幅式輪圈的黑色車,仔細看在水箱護罩之後的內裡竟被完全擋起,表示它不需要進氣冷卻口,也就是說這是EQV電動版測試車。

摘自Carscoops
摘自Carscoops

外觀上可預想的變動部分相對單純,就是新的頭尾燈組、前後保桿的造型變化等;內裝部分的變動就較為複雜,根據外媒所拍攝的照片,儀錶板、中控台包括方向盤等位置,全數皆以黑布覆蓋,估計最新樣式的數位儀表、搭載最新版MBUX的多媒體車載系統皆會出現於該車中,原先於中控上的觸控板也因被觸控螢幕取代而消失,圓形的空調出風口則會改為與其他新車款相同的橫向方形樣式。

現行Mercedes-Benz EQV。 摘自Mercedes-Benz
現行Mercedes-Benz EQV。 摘自Mercedes-Benz

動力方面,目前尚未有任何正式或非正式的消息傳出,僅能推測在EQV車型上可能會以增加續航力為主要改進項目,現行EQV的馬力輸出為201hp,續航里程為343公里。相較於其主要對手Volkswagen T7 Multivan與ID.Buzz長軸版,小改款Mercedes-Benz V-Class/EQV是否較能吸引潛在客戶,仍待後續觀察。

現行Mercedes-Benz V-Class。 摘自Mercedes-Benz
現行Mercedes-Benz V-Class。 摘自Mercedes-Benz

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