Lamborghini表示:電動車雖快但沒樂趣 不過我們的純電超跑能滿足一切

Lamborghini Huracan Tecnica。 圖/Lamborghini

隨著歐盟2035年禁止燃油車販售,許多車廠不得已都開始轉向電動車發展,而一些豪奢品牌或是超跑車廠,即便仗著「Ferrari條款」延長至2040年,也必須加緊開發電動車款。像是Lamborghini就計劃在2028年推出品牌首款純電旗艦超跑。

Lamborghini Countach LPI 800-4。 圖/Lamborghini
Lamborghini Countach LPI 800-4。 圖/Lamborghini

Lamborghini首席執行長Stephan Winkelmann接受美國廣播公司 ( ABC ) 採訪,在回答有關Lamborghini計劃如何解決有關電動車駕駛起來不如燃油車有激情時,Winkelmann闡述了公司對於純電超跑的計劃。

Lamborghini Huracan Tecnica。 圖/Lamborghini
Lamborghini Huracan Tecnica。 圖/Lamborghini

Stephan Winkelmann說道:「Lamborghini之所以成為Lamborghini的原因在於設計、公開的性能數據、單圈時間、最高極速、加速能力以及感知性能或是當駕駛著Lamborghini時所體驗到的豐富情感。」

「而電動車在直線加速能力上非常出色,但若包含過彎轉向、煞車制動以及方向盤的反應等總和因素,讓電動車駕駛起來不是很愉快。這是我們必須克服的挑戰,在Lamborghini首輛純電超跑問世前,我們正在努力解決這個問題。」

Lamborghini Sian。 圖/Lamborghini
Lamborghini Sian。 圖/Lamborghini

如此看來,Lamborghini相當清楚一輛電動超跑保有直線速度以外的操控性能和樂趣是多麼的重要。在明年Aventador的繼任車型將會現身,他將採用混合動力並以最後的V12引擎的形式出現,無論它的外觀、名稱或實際性能如何,它都將成為一輛經典的車款,為此,Winkelmann表示已經收到了近3,000輛的新車訂單,即便它根本還沒發表。

Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae Roadster。 圖/Lamborghini
Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae Roadster。 圖/Lamborghini

Winkelmann指出,雖然僅有少數人真正看過這輛車,但接到這麼多的訂單明顯是件好事。客戶們真的相信我們在做正確的事情,這對我們來說是一個積極的信號。總而言之,高車輛需求使Lamborghini能夠嘗試即將推出的Huracan Sterrato等產品,並成為第一家擁有完全混合動力陣容的超跑車廠,並希望在2024年達成這項目標。

Lamborghini V12引擎之後會配上油電系統。 圖/Lamborghini
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