美規Toyota Crown價格公布 旗艦版本已經超越Lexus入門車型
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081927.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=930&exp=3600)
話題性十足的全新Toyota Crown終於在近日公布了美國市場的販售價格,作為Toyota新世代投放海外市場的產品,從入門車型39,950美元起到最頂級旗艦車型的52,350 美元,共3車型2種動力,其狩獵的價格帶範圍也十分廣闊,預計2023年初將會開始上市交車。
![美規Toyota Crown共3車型2種動力。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081928.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
以 GA-K平台打造的Crown,全車系皆為AWD四輪驅動設定。XLE與Limited車型均採用第四代Toyota Hybrid System,由2.5升四缸引擎搭配兩具電動馬達和一個小型鎳氫電池組組成,搭配的變速箱為eCVT,綜效馬力來到了236hp。
![XLE與Limited車型均採用第四代THS系統,由2.5升引擎搭配兩具電動馬達和一個小型鎳氫電池組成,綜效馬力為236hp。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081919.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
而旗艦車型Platinum則採用最新的Hybrid Max系統,由2.4升渦輪增壓引擎加上能幫助最大扭力穩定輸出的前軸馬達,後軸則採用最新的eAxle系統,與帶有液壓多片濕式離合器的六速自排變速箱結合,可產生340hp最大綜效馬力。
![Platinum則採用最新的Hybrid Max系統,2.4升渦輪增壓引擎加上前軸馬達和後軸最新的eAxle系統,可產生340hp最大綜效馬力。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081924.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
入門車型Crown XLE起價為39,950美元(比新年式Avalon貴 3,125 美元),配備 LED頭燈和19吋雙色切削鋁圈,前擋玻璃和前座車窗都使用隔音玻璃,提升車室NVH。
![入門車型Crown XLE起價為39,950美元。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081925.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
車室配備了織布與軟質材料做成的雙前座八向電動調整和加熱座椅、12.3吋數位儀錶、支援無線 Apple CarPlay和Android Auto 的12.3吋中控螢幕、雙區恆溫空調、帶HomeLink的防眩後視鏡、六具揚聲器的音響系統、無線手機充電板等。
![入門款Crown XLE即有雙12.3吋螢幕配置, 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081929.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![入門款Crown XLE採用織布座椅較為掉漆了些,但前座還是有電動調整跟加熱功能。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081930.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
中階Crown Limited 起價為 45,550 美元,車身外觀有著些許升級,配備更精美的多光束LED頭燈、雨滴感應雨刷和全景玻璃車頂。車室內則升級前排加熱/通風、後排加熱真皮座椅、皮革方向盤加熱功能、11具揚聲器的JBL高級音響系統、和帶自動煞車的後方停車輔助系統 (PA w/AB)。
![中階Crown Limited 起價為 45,550 美元。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081502.jpg&s=Y&x=204&y=0&sw=1056&sh=702&sl=W&fw=800&exp=3600)
![中階Crown Limited配備了多光束LED頭燈組。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081505.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![車室內則升級前排加熱/通風、後排加熱真皮座椅。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081914.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
至於最高等級的Crown Platinum售價高達52,350 美元,除了擁有XLE與Limited的所有配備外,還標配轎車有史以來最大的21吋鋁圈以及車身雙色調的2 Tone設計。其中主動式懸吊、六種駕駛模式和「Advanced Park」停車輔助都是標準配備。
![旗艦款Crown Platinum售價高達52,350 美元。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081921.jpg&s=Y&x=82&y=74&sw=1004&sh=636&sl=W&fw=800&exp=3600)
![Crown Platinum標配轎車有史以來最大的21吋鋁圈。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081920.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
駕駛模式除了基本NORMAL、ECO 和 SPORT外,還增加了強調轉向反應、過彎和穩定感的 SPORT+模式,提供更加靈活的駕駛體驗,強調乘客的舒適度的COMFORT模式,並提供CUSTOM模式,讓駕駛能夠單獨調整系統設置。
![駕駛模式除了基本NORMAL、ECO 和 SPORT外,還增加SPORT+、COMFORT模式和CUSTOM模式。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081923.jpg&s=Y&x=222&y=16&sw=954&sh=596&sl=W&fw=800&exp=3600)
不過無論選擇哪一種等級的Crown,都標備了Toyota Safety Sense 3.0(TSS 3.0)駕駛輔助系統。它包括全速範圍動態雷達巡航控制(DRCC)、帶轉向輔助的車道偏離警示、車道維持輔助和帶行人檢測的碰撞預警系統、自動遠光燈輔助。TSS 3.0 的新功能是Proactive Driving Assist系統,當滿足操作條件時,該系統會提供溫和的煞車或轉向,以輔助駕駛預防與前車或是行人和腳踏車的碰撞。
不過根據Toyota公布的Crown價格帶來看,中階和高階已經吃到了美國市場Lexus NX和ES的入門級距,未來Toyota要如何將Crown這個車系做完整的行銷,讓消費者能夠買單必定是首要課題。
![旗艦款Toyota Crown Platinum的售價已經吃到Lexus的入門級距。 圖/Toyota USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/27/0/19081922.jpg&s=Y&x=78&y=68&sw=1142&sh=660&sl=W&fw=800&exp=3600)
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