法國政府力挺國產電動車 並優先補助低收家庭購買!

摘自Renault
摘自Renault

關於電動車的推廣,除了車商的產品價格規劃外,政府的獎勵補貼對於消費者也是購車時的關鍵點,最近法國就公佈了新的電動車補貼政策。

摘自Peugeot
摘自Peugeot

近日法國總統馬克宏頒布了全新的電動汽車補貼政策,試圖加速該國進入電動化時代的時間。為了讓經濟條件較弱勢的族群也能享受電動車帶來的便利與養護成本節省,該國政府修改了原先的補助金額,由原本一視同仁的6,000歐元(約19.3萬台幣),改為針對一般使用者的5,000歐元(16.1萬台幣)、以及專為低收家庭推出的7,000歐元(約22.6萬台幣)購買補助,這樣的補助有助於穩定因鈷、鋰和鎳等主要原材日益增高的電動車價格。

摘自Mobilize
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另一方面,法國政府也提供低收入家庭新的電動車「社會租用」方案,符合條件的家庭僅需每個月花費100歐元(約新台幣3,229元)就能擁有電動車代步,此項方案預計於2023年下半年開始接受申請。馬克宏接受法國報紙Les Echos訪問時表示,在工業發展策略上,政府希望人民能購買更多的法國車,並期望於2030年擁有產出200萬輛電動車的能力,以與中國及美國在同產業中競爭。

摘自Citroen
摘自Citroen

根據外媒Automotive News Europe的報導,目前僅有Renault Zoe, Megane E-Tech, Kangoo E-Tech, Opel Mokka-e與DS 3 E-Tense這幾輛電動車於法國本土生產,但隨著Renault集團與Stellantis的策略變化,日後會有越來越多的電動車在法國生產。2024年,全新Renault 5將會與全新Scenic E-Tech,於現行生產Megane E-Tech的Douai廠區製造;2025年,Renault 4則會在Maubeuge工廠與Kangoo E-Tech一同生產。同時Stellantis CEO Carlos Tavares也表示,未來該集團旗下於法國製造的電動車款,將由原先的6輛增加到12輛,作為該集團對歐洲與法國汽車工業的保護。

摘自Renault
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