日本當代性能之作進攻美國市場! Toyota GR Corolla 正式公佈販售編成與價格

圖 / 摘自 Toyota Global

在三月正式迎來發表後,Toyota GR Corolla 對於 GR 這支性能子品牌而言,就市場操作、吸引消費受眾方面等重要性都要比目前其他家族陣列要高許多,主因無非是本車在維繫 Toyota 所想要傳達的性能操控面向之餘,更多了一定程度的實用機能性,在歷經晶片短缺、供應鏈受阻等問題後,GR Corolla 終於在北美市場正式投放,採三種車型編成規劃,對於一輛性能作品而言,選擇算是相當豐富。

Toyota 針對 GR 性能子品牌在美國市場的操作,就產品豐富度來說算相當完備,畢竟是相當重要的市場。 圖 / 摘自 Toyota Global
Toyota 針對 GR 性能子品牌在美國市場的操作,就產品豐富度來說算相當完備,畢竟是相當重要的市場。 圖 / 摘自 Toyota Global

首先第一款最入門的編成,官方建議售價為 36,995 美元,折合新台幣約 115 萬,據悉,官方也有意將銷售主力放在這款編成上,預計發表初期準備 5,000 台以供應市場。配備水準方面,本車將提供三種外觀車色,運動型座椅也列為標配,而消費者也能夠視用車環境與狀況,選配 Cold Weather 寒冷氣候專屬套件,提供加熱座椅與方向盤。當然,內建導航系統主機也須選配。

圖 / 摘自 Toyota Global
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位居中階的 Circuit,售價則為 43,995 美元,折合新台幣約 137 萬,而品牌將這款編成設定為 2023 年式限定車型,爾後將不再提供。本車的標配項目有著不少好料,包括搭載於前、後軸的限滑差速器、碳纖維車頂、皮個內裝、專屬頂級音響系統等,產量限定在 1,500 台上下。

圖 / 摘自 Toyota Global
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最後,位居旗艦身份地位的便是連豐田章男都為之瘋狂的 Morizo,起始售價落在 50,995 美元,約為 159 萬元台幣。除了擁有更為肅殺的空力套件組,這具 G16E – GTS 1.6 升直列三缸渦輪增壓引擎,除了馬力維持在 300 匹水準,峰值扭力從 37.7 公斤米的標準值提升至 40.8 公斤米,並且因應更加狂暴的性能輸出,將後排座椅、喇叭、電動車窗、雨刷等去除,使其減輕 48 公斤,達 1,493 公斤之譜。

圖 / 摘自 Toyota Global
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老實說,身處台灣的我們看到這三大編成的售價,相信車迷、或有意要購買的消費者在接受度上肯定居高不下,但你我都知道這種售價設定終究還是「他國事務」;就連 GR Yaris 單一編成在價格設定上都已經達到叩關兩百萬之譜,屆時 GR Corolla 的導入,售價肯定不會比照美國市場,但唯一可以確定的是,本車肯定與 GR Yaris 一樣,剛發表就會造成供不應求的狀況。

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