供應鏈出問題?Hyundai Ioniq 5在美國8月銷量下跌!

Hyundai Ioniq 5。 圖/摘自Hyundai
Hyundai Ioniq 5。 圖/摘自Hyundai

今年8月,Hyundai USA在美國銷售了64,335輛車,比前一年同期增加了約 14%,這也使其轉化為更高的銷售額,前景十分看好。但其在市場上評價良好的Ioniq 5居然出現下跌的情況,且跌幅還不小,究竟發生什麼事呢?

Hyundai Ioniq 5。 圖/摘自Hyundai
Hyundai Ioniq 5。 圖/摘自Hyundai

根據Hyundai的報告指出,其純電休旅Ioniq 5上個月在美國的銷量為 1,516 輛,很明顯低於平均銷量水平(每月超過 2,100 輛)。根據外媒的猜測,Hyundai Ioniq 5的銷量銳減主要還是在於電動車供應鏈的問題,導致空有訂單卻交不出車來的窘境。整體而言,8月份Ioniq 5的銷量約佔Hyundai總銷量的 2.4%,以單一車系來說算是集團內舉足輕重的產品。

截至目前為止,Hyundai Ioniq 5在美國的銷量超過 17,000 輛(約佔總銷量的3.7%),今年仍有望超過25,000輛。

Hyundai Ioniq 5。 圖/摘自Hyundai
Hyundai Ioniq 5。 圖/摘自Hyundai

Ioniq 5是第一款基於Hyundai集團E-GMP平台的車型,Kia EV6和Genesis GV60也共享此平台。明年,7月才剛發表的Ioniq 6將加入Hyundai電動車軍團,該車最近在韓國首日創下了 37,446張訂單的驚人預售記錄。

Ioniq 6的熱銷對於Hyundai無疑是一個好消息,但與此同時,它可能會使的供需問題加劇。因此,Ioniq 6在特定市場可能會採取特定配額的做法,來緩解缺車的危機。

Hyundai Ioniq 6。 圖/摘自Hyundai
Hyundai Ioniq 6。 圖/摘自Hyundai

但無論如何,Hyundai的電動車計畫似乎成效顯著。在今年上半年,Hyundai集團(包含Kia、Genesis)在美國純電車市場上排名第二,領先於Ford。不過在《降低通膨法案》生效後,Hyundai集團也將受到打擊,因現階段在美國販售的純電車,全部都只有在韓國生產,因此不符合任何《降低通膨法案》補貼條件,這也是Hyundai集團未來急需解決的大問題。

Hyundai Ioniq 5。 圖/摘自Hyundai
Hyundai Ioniq 5。 圖/摘自Hyundai

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