J.D. Power科技體驗調查 這項功能最顧人怨

指紋辨識功能成為另一種讓消費者充滿問號的功能。 摘自Genesis
指紋辨識功能成為另一種讓消費者充滿問號的功能。 摘自Genesis

車用科技高速發展,如果將10年前後車款兩相比較,就能感受到新世代車款內裝的科技化快速成長。但即便各大廠都積極推出新世代科技化內裝鋪陳,但卻未必可以得到同樣的消費者體驗肯定,甚至無用的科技功能更可能會惹惱消費者。

根據J.D. Power的2022年科技體驗指數(TXI)研究,Genesis成為豪華車項目的冠軍,(雖然TESLA的分數更高,但該公司不共享客戶數據,因此沒有資格獲得獎項)。與此同時,一般品牌之中表現最好的是Hyundai,等於這項調查都由韓國現代集團拿下,Hyundai的科技使用體驗甚至領先VOLVO、BMW等豪華汽車製造商。

大改款Genesis G90內裝。 摘自Genesis
大改款Genesis G90內裝。 摘自Genesis
Hyundai IONIQ 5的V2L功能。 摘自Hyundai
Hyundai IONIQ 5的V2L功能。 摘自Hyundai
J.D. Power的2022年科技體驗指數(TXI)研究(一般車廠)。 圖/J...
J.D. Power的2022年科技體驗指數(TXI)研究(一般車廠)。 圖/J.D. Power提供

此外,GM通用汽車在測試中也表現出色,Cadillac在豪華車領域名列第二。與此同時,Buick和GMC在一般市場中排名第三和第四,僅次於Hyundai和Kia。

J.D. Power的2022年科技體驗指數(TXI)研究(豪華車廠)。 圖/J...
J.D. Power的2022年科技體驗指數(TXI)研究(豪華車廠)。 圖/J.D. Power提供

TXI測試了35種汽車技術,分為四類:便利性、新興的自動化、能源和可持續性,以及信息娛樂和連接性。該研究基於84,165名2022年式車型車主在擁有90天後的反饋。

J.D. Power 用戶體驗基準和科技高級主管 Kathleen Rizk 表示,創新雖然對汽車製造商來說很重要,但如果使用糟糕的技術惹惱客戶的風險可能會適得其反。她說,在消費者做出負評後,也可能使得汽車製造商往後部持續創新。

而根據這次的調查,2022年首次納入研究的指紋掃描是科技體驗指數(TXI)歷史上問題最多的功能。用戶每 100次體驗會遇到54.3個問題,也是調查之中用戶滿意度最低的功能,甚至超過了手勢控制。J.D. Power表示,事實上,由於效果不佳,許多車主根本不希望在他們的車輛中使用它。

手勢控制過往總是讓人詬病。 圖/BMW提供
手勢控制過往總是讓人詬病。 圖/BMW提供

不過,J.D. Power也發現,會影響到消費者交車後使用體驗的,除了科技本身外,經銷商是否能夠完整展示這項技術的原理,特別是如果該技術是新科技,可能會對客戶對該技術的滿意度產生重大影響。

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