免費升級軟體系統只需回廠5小時 ŠKODA Enyaq iV續航力、快充支援功率全數提升!

新年式ŠKODA Enyaq iV車系將標配全新的ME3軟體系統。 摘自ŠKODA

電動車再這樣發展下去,傳統修車技師說不定就要失業了!ŠKODA在2020年推出品牌成立125年首輛純電休旅Enyaq iV後,時至今日也已過了將近兩年,這中間也順帶發表了跑旅版的Enyaq Coupe iV,兩款純電休旅儘管在今年受到晶片短缺與俄烏戰爭因素而中斷生產數周,但ŠKODA仍未放棄這兩輛於歐洲市場有一定銷量的純電休旅。

ŠKODA Enyaq iV是品牌成立百年歷史裡的首款純電休旅。 摘自ŠKODA
ŠKODA Enyaq iV是品牌成立百年歷史裡的首款純電休旅。 摘自ŠKODA

近日原廠便發布了一則關於Enyaq iV與Enyaq Coupe iV的新訊息,ŠKODA目前開始針對Enyaq iV車系安裝全新的ME3軟體,也就代表未來新年式Enyaq iV將會標配這套全新軟體;而針對已經售出的舊年式車型,ŠKODA也表示將通知每位車主回廠進行更新,只需留車約莫五小時,就能夠使車輛一些功能優化,且未來不用再進廠就可以透過OTA雲端獲得更新!

ŠKODA Enyaq Coupe iV。 摘自ŠKODA
ŠKODA Enyaq Coupe iV。 摘自ŠKODA

裝了這套全新ME3軟體後,其可針車輛的鋰電池組與中控螢幕等電子化之處做優化,就以電動系統而言,ME3軟體安裝完成後將提供一種新的電池保養模式,在此模式之下進行充電時,系統只會讓電量充至80%即停止,不會繼續充電以延長電池壽命。

新的ME3軟體系統讓ŠKODA Enyaq iV新增電池管理系統,可延長電池壽命。 摘自ŠKODA
新的ME3軟體系統讓ŠKODA Enyaq iV新增電池管理系統,可延長電池壽命。 摘自ŠKODA

此外,針對62kWh、82kWh兩種不同容量鋰電池組車型的快充系統,ME3軟體也為其提升了最高可支援功率,兩者分別來到了120kW、135kW;做為參考,原先的大容量82kWh鋰電池組最高可支援的DC快充功率為125kW。

安裝ME3軟體系統後,ŠKODA Enyaq iV配置82kWh鋰電池組的車型最高可支援到135kW輸出功率的快充系統。 摘自ŠKODA
安裝ME3軟體系統後,ŠKODA Enyaq iV配置82kWh鋰電池組的車型最高可支援到135kW輸出功率的快充系統。 摘自ŠKODA

受益於經過優化後的電池溫度管理系統,ŠKODA Enayq iV與Enyaq Coupe iV的續航距離也有所增加,不過原廠並未提供相關的行駛數據。除了電池管理受到了改進外,ŠKODA Enyaq iV與Enyaq Coupe iV的Digital Cockpit數位儀表與抬頭顯示器的顯示畫面亦有所改變,如當前的剩餘電量、附近的充電站點、導航之目的地等增添新的顯示圖案,且ME3系統也為後攝像鏡頭的畫質提高對比,藉此更可看清周遭的環境與視野。

摘自ŠKODA
摘自ŠKODA

另外,還有如多功能方向盤上的ACC與ravel Assist智慧車陣穿梭系統按鍵可快速切換,車載系統中的ŠKODA Online服務也獲得了優化,讓駕駛能夠更直覺化的操作。

摘自ŠKODA
摘自ŠKODA

目前ŠKODA Enyaq iV車系已交付了超過7萬多輛,根據原廠的資料顯示,Enyaq iV在歐洲電動車的市占率也達到了3.5%,而ŠKODA Enyaq iV銷量更在27個歐盟會員國中的純電車市場排名第7,其中,在自家捷克與斯洛伐克、芬蘭、丹麥、荷蘭中更是這五個國家中的純電車銷量冠軍!

ŠKODA Enyaq iV車系目前已交付超過7萬輛。 摘自ŠKODA
ŠKODA Enyaq iV車系目前已交付超過7萬輛。 摘自ŠKODA

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