Maserati Ghibli將伴隨V8動力走入歷史嗎?

摘自Maserati

身為Maserati在2010年代開疆闢土的功臣,四門車款Ghibli的貢獻不可或缺,讓全球消費者在BMW 5 Series與Mercedes-Benz E-Class之間又多出不同氣氛的選擇,也為該廠帶來對應營收。

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不過在新世代電氣化政策之下,Ghibli的去留也成為焦點,但Maserati似乎有其他想法。近日Maserati公佈了Folgore車款電氣化計畫,可是其中卻未見到Ghibli的身影,這與先前謠傳Ghibli不會有下一代車型的謠傳不謀而合,而這項傳聞也終於獲得證實。

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Maserati澳洲區總經理Grant Barling在接受當地媒體Drive訪問時,明確指出Ghibli將於2024年走入歷史。有趣的是,Grant Barling額外解釋了未來Quattroporte的狀況。有別於車輛改朝換代時,尺寸發展越做越大的慣例,這位總經理表示,未來搭載純電動力的Quattroporte,車身尺碼將會精簡為現行Ghibli的大小,由此我們便不難理解Ghibli走入歷史的原因。

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另一方面,無論是豪華品牌還是一般品牌,都面臨四門轎車市場萎縮,以及五門SUV產品供不應求的狀況,因此Maserati將資源轉而投入更多EV車或是SUV的開發,同樣合情合理。

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Grant Barling在訪問間也提到,源於Ferrari技術、現行各車款皆有使用的3.8L V8雙渦輪引擎,也將隨著Ghibli一同走入歷史,取而代之的是該廠自行開發、名為Nettuno的3.0L V6雙渦輪引擎。只是這具引擎後續也只能使用約七年,因為Maserati已訂立目標,在2030年時將全面轉型為純電動力品牌,以符合品牌策略規劃以及政府法規要求。

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