了不起 負責！北美Toyota決定讓GR86車主引擎出保固
日前我們報導了美國有一名Toyota GR86車主(報導在此：https://autos.udn.com/autos/story/7826/6511435)，因為RTV密封膠堵塞機油管路導致引擎損毀的新聞。在經過多日的協調與調查過後，Toyota USA推翻先前不可以出保的決定，決定給予這位車主更換引擎以及維修的保固，也讓這件事完美的落幕。
這一件事的起因在於美國GR86車主Blake Alvarado，他的愛車僅行駛13,770英里（22,160 公里）就發生了引擎故障，尋求原廠保固未果，原因是因為原廠發現車主駕駛GR86參加甩尾和性能駕駛活動，因此不給予保固。
但Toyota USA在每一位消費者購買GR86時，都會提供美國國家汽車運動協會(NASA)一年的免費會員資格，GR86車主將享有一系列優惠以及一次免費高性能駕駛(HPDE)活動，為的就是在美國推廣GAZOO Racing的運動精神。用「參加甩尾和性能駕駛活動」來回絕車主出保固似乎有點矛盾，更何況才2萬多公里引擎就損壞。這件事也引起了美國當地GR86論壇不小的迴響，都希望Toyota出來解決此事。
不過在經過多日的調查以及協調後，Toyota USA確定要給予Blake Alvarado保固和引擎維修等服務。Alvarado也在自己的社群軟體中寫道：「公眾的力量讓Toyota決定改變他們的保修政策，但這不是一夜之間就能解決的問題，我希望Toyota能夠正視此事，並重新贏得這群熱愛GR品牌車主的信任，賽道日和其他類似事件不再會令保固失效。
我仍然喜愛著GR86，因為它是目前市場上最具吸引力和駕駛樂趣的車輛之一。我希望看到Toyota和GR品牌更多支持業餘賽車運動和購買這些跑車的愛好者。」
針對此事，外媒也取得了Toyota USA的官方回覆：
「關於2022 GR86問題，Toyota GAZOO Racing是專注於駕駛樂趣和駕駛體驗的品牌，產品設計也可以在封閉的賽道上駕駛，只要他們是以符合保固條款的方式駕駛。
雖然車輛的保固不包含因錯誤駕駛或賽車活動造成的損壞，但若車主僅參加美國國家汽車運動協會 (NASA) 的高性能駕駛活動 (HPDE) 或免費提供給 GR 車主的類似NASA教學活動，並不會使保固失效。保固狀況將根據具體情況進行評估。
根據進一步審查，我們已確認Alvarado先生的車輛的維修在保固範圍內。」
雖然Alvarado本人的事件已經落幕，但最根本的問題在於，除了Alvarado外，在日本、美國當地都有愈來愈多人遇到RTV密封膠脫落堵塞機油抽取管，導致引擎沒有機油的潤滑，最終造成引擎損壞。而每一個人拍下的照片中，都能清楚地發現RTV密封膠卡在管路中。
Toyota勢必得好好正視這個問題，不論是在設計上或是在組裝的哪個環節出了紕漏，必要時還需大規模召回處理。要不然GR86這麼好的產品，以及辛辛苦苦所打造的GR品牌都有可能因為這樣的事件毀於一旦。
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