劃分四大車型級距，首次投放國際市場！ Toyota第16代Crown正式發表
在渡過一段停產消息不斷等各式輿論四起的市場聲量後，Toyota 終於迎來了第 16 世代 Crown 的亮相，值得一提的是，本作直接跳脫以往 Sedan 車型的級距設定，原廠直接一口氣發表四種不同車型選擇。而依照現場情況來看，大家議論紛紛的 Crossover 車型將會先行投產販售，現任 CEO 豐田章男也在現場直接表明本世代 Crown 將會首次投放國際市場。
Crown 的誕生最早可以追溯至 1955 年，本車也是第一款完全由 Toyota 運用自身技術所研發的量產型乘用車，時值至今已經 67 年，歷經 15 個世代變遷，本作也可以說是完全見證 Toyota 在汽車工業的發展歷程，也之所以，雖然作為旗艦級房車的身份已經逐漸被現今世代的主流所掩蓋消逝，但企業還是有意願想要透過各種不同方法來為 Crown 續命，而擴增車型級距顯然是最理想的方式；而根據目前官方訊息來看，Crossover 顯然是品牌想要首推的車型。
Crown Crossover 的整體視覺與造型結合了傳統 Sedan 與 SUV 風格，與既往世代的 Crown 有著絕對性的差異，且明顯採用品牌新世代 Keen Look 設計語言，在 4,930 x 1,840 x 1,540 mm 的龐大車身尺碼下，依舊擁有流線的視覺感，而輪拱則適度以塑料包覆其上，以加強其 Crossover 跨界的形象。
車室部分，本車則採以較為水平的方式來鋪陳，包括中央觸控幕、排檔與空調元件等都稍微朝駕駛座設計，是目前汽車工業相當主流的內裝塑造手法，用以讓駕駛在控制車輛各式功能時能夠更便捷。而歸因於 TNGA 平台的持續優化，加上天生尺碼優勢，Crown 就算改變了其級距設定，仍舊供應寬敞舒適的駕乘特性。
目前，Crown Crossover共有七種不同車型等級選項，動力方面則主供兩大總成，一為 T24A-FTS 2.4 升渦輪增壓引擎搭配 Hybrid 油電複合動力系統，配置的變速箱為 Direct Shift 六速自排，最大綜效馬力上達 359 PS、峰值峰值為 550 Nm，並配置 E-Four 電子式動態四輪傳動系統；另一款則為 A25A-FXS 2.5 升 Hybrid 油電複合動力架構，搭配 CVT 無段變速機制，可供應約234 PS 最大綜效馬力，同樣搭載 E-Four 四驅科技。而依據 WLTC 油耗測試規範，2.4 升動力擁有 15.7 km/L 平均油耗水準，而2.5 升動力則為 22.4 km/L。
一如前述，目前 Toyota 的策略將先行主打 Crossover 車型，待後續晶片、原物料短缺災情趨緩後，會接續投放如 Sport、Sedan 與 Estate 等剩餘三款車型。Crossover 車型除了即將在 2022 年秋季正式展開販售，豐田章男也正式宣布 Crown 將成為全球戰略車，意味著本作將會販售全世界，當然，也包括台灣市場。
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