純電市場定型 歐盟2035年確定禁售燃油車
這幾天歐盟各國為了先前訂出的2035年燃油車禁令鬧得沸沸揚揚，不僅是德國財政部長公開反對此禁令，更有包含義大利在內的5國丟出延長至2040年的提議，似乎這項電動化政策開始引起了各國的意見分歧。
不過就在昨日，這項2035內燃機大限法案經過歐盟再次討論後有了共識，根據路透社報導，歐盟27個會員國的環境部長在盧森堡經過了長達16小時的會議談判，最終達成了協議，確定2035年後在歐洲販售的新車需要100%零碳排，意思就是純內燃機燃油車將全面消失。
根據法新社報導，歐盟之所以能讓德國、義大利這些持反對票的國家妥協的最大原因，就是不排除未來科技發展後，能使用合成燃料或PHEV插電式混合動力達成零排放的可能性，也為此保留了內燃機引擎還能存在的一絲希望。
另一方面，歐盟也針對了年產量1萬台以下的車廠，如Ferrari、Lamborghini等超跑品牌，將禁令往後延長5年至2040年，也被稱作「Ferrari條款」，讓他們有更多時間進行轉型作業。但此條款還需待歐洲議會同意後才能實施。
除此之外，各國部長也計畫在2027年建立一個新的歐盟碳市場，以對運輸和建築物使用的汙染燃料課徵碳費。各國也同意成立規模590億歐元的基金，免除低收入居民在2027至2032年間的碳費。
歐盟還打算把2030年前減少碳排放的目標提高至61%，並將減碳範圍擴大至航運業，且對現行碳市場進行改革，並修改規則，讓歐盟更容易控制碳價不合理上漲。
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