太早推出電動車無益於環境?Renault執行長說話了

摘自Renault
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近幾年電動車的發展以非常快的速度成長,各車廠似乎都想要提前達到零碳排放的目標,因此在世界主要國家區域,各廠牌的電動車能見度瞬間提升不少,對車廠來說也是相當可觀的獲利來源。

摘自Renault
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雖說如此,仍有些車廠對於電動車的想法較為不一,覺得除了純電動力之外還有其他的替代方式,或是電動車普及的時間應該再晚一些。來自法國的品牌Renault,其執行長Luca de Meo就在公開場合提到,他並不贊同讓電動車太早或太快出現在市場中。「目前電動車的售價仍高於一般內燃機引擎車款不少,再加上因原物料匱乏導致的高取得成本,要讓電動車普及短時間仍無法達成。雖然Renault已經推出了電動車,後續也會持續相關車款的打造,但在某些情境下,氫能源車有可能會是比純電動力更好的選擇。」

摘自Renault
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該執行長也指出,根據銷售資料,純燃油車(包括Hybrid車款)的銷量尚未達到最高峰,也就是說市場尚未飽和,加上社會體系、金融方面與環境生態等因素,皆可能對車輛銷售造成影響。「一輛電動車或許能滿足大部分消費者85%的需求,但對於一年規劃兩到三次長途旅行的使用者來說,電動車就沒有顯著優勢。」另外Luca de Meo也表示,一輛車的CO2排放量應該將範圍拉得更長來看,像是整車與零組件生產

摘自Renault
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雖然Renault覺得內燃機動力在市場上仍然有利可圖,但仍推出了Megane E-Tech純電動車,該車與Nissan Ariya共用平台打造,最高可搭載60kWh的電池模組,以130kW快充充電時可在30分鐘內內補充399km的續航里程。

摘自Renault
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