2022連一半都還沒過完! Volkswagen:今年電動車全部完售了

Volkswagen ID.4。 摘自Volkswagen

全球車壇在近兩年內陸續出現了大量純電動車,除了因應嚴苛的環保法規外,不少歐美國家也都紛紛祭出未來禁售內燃機的政策,使得全球各大汽車廠不得不投入純電車的研發與製造,甚至還能看到老牌車型推出了純電版本,近日亮相的大改款BMW G70 7 Series就是一個很好的例子。

BMW i7新世代純電旗艦轎車。 圖/摘自BMW
BMW i7新世代純電旗艦轎車。 圖/摘自BMW

目前已經推出ID.3ID.4/ID.4 GTX、ID.5/ID.5 GTX、ID. Buzz與中國市場限定ID.6的Volkswagen,品牌執行長Herbert Diess近日在接受外媒採訪時表示,雖然2022年至今才剛進入第五個月,但Volkswagen今年在歐洲與美國的純電車基本上已經全數售罄,現在下訂任何一款ID.Family都必須等到2023年以後才能交車。

美規與歐規的2022年式Volkswagen的ID.Family純電家族已經全部完售。 摘自Volkswagen
美規與歐規的2022年式Volkswagen的ID.Family純電家族已經全部完售。 摘自Volkswagen

這對想要購買Volkswagen ID.Family純電車的潛在消費者而言無疑是個壞消息,但即便如此,Herbert Diess表示目前品牌仍持有大量的純電車訂單;另外,原訂今年下半年要在韓國市場發表的Volkswagen ID.4,自年初展開預售至今已經收穫約2,000台的訂單,然而,受到原廠今年度配額不足,讓原訂今年目標要在韓國交付1,200輛的Volkswagen Korea陷入了煩惱。

Volkswagen ID.4計畫將在今年7月或8月登入韓國市場,不過目前受到原廠配額匱乏因素,讓Volkswagen Korea不確定年初接獲至今的訂單是否可於今年如期交車。 摘自Volkswagen
Volkswagen ID.4計畫將在今年7月或8月登入韓國市場,不過目前受到原廠配額匱乏因素,讓Volkswagen Korea不確定年初接獲至今的訂單是否可於今年如期交車。 摘自Volkswagen

但類似的情況並非只在韓國市場出現,因為缺乏車用晶片的緣故使得產能下滑,讓歐洲市場已經面臨30萬張無法交車的訂單,美國市場同樣也累積了大量的訂單,加上美國現階段的ID.4皆是由歐洲輸往當地,缺車情形更顯嚴峻。光靠德國Zwickau廠區要銷往歐洲與美國,甚至是即將上市的韓國而言,大量訂單恐怕會讓廠區作業無法負荷。

Volkswagen ID.3與ID.4。 摘自Volkswagen
Volkswagen ID.3與ID.4。 摘自Volkswagen

不過另一個好消息是,由於美規Passat已於日前正式停產,其所留下的產能空缺將用於生產電動車,Volkswagen也已針對田納西州Chattanooga工廠投資了8億美元,並預計於今年夏季正式在當地生產美規Volkswagen ID.4,而這些未來美製的ID.4都將會是2023年式車型,或許可以暫時舒緩ID.4的缺車情形。

Volkswagen ID.4最快將會在今年夏季開始於美國投產。 摘自Volkswagen
Volkswagen ID.4最快將會在今年夏季開始於美國投產。 摘自Volkswagen

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