承認豪華品牌經營不善 Acura將於2022年底退出中國市場!

Acura CDX SportHybrid。 圖/摘自廣汽Acura
Acura CDX SportHybrid。 圖/摘自廣汽Acura

作為日本三大豪華汽車品牌之一的Acura,是Honda本田用來進軍北美市場的豪華品牌,自1986在北美創立後,雖說不到大鳴大放,但其實還算有一定程度的支持者。而為了拓展市場,本田決定於2016年進軍中國市場,與廣汽集團合資成立廣汽Acura,但品牌推出僅六年,本田決定在2022年底將Acura撤出中國市場,將重新分配資源,專注於中國市場的新e:NP電動車

Acura CDX。 圖/摘自廣汽Acura
Acura CDX。 圖/摘自廣汽Acura

廣汽集團是Honda本田在中國合作銷售旗下產品的合資企業。而廣汽Acura目前在售的僅有三款車型,CDX、CDX Sport Hybrid以及RDX,而這三款車將繼續銷售,直到所有庫存車款售完為止。在Acura退出中國後,所有的車輛保修服務將移交到廣汽本田經銷商繼續運作。Acura方面的員工將被整合到本田分公司。

Acura RDX。 圖/摘自廣汽Acura
Acura RDX。 圖/摘自廣汽Acura

雖然中國目前成為全球最大汽車市場,但據中國汽車新聞網報導,即便在廣汽Acura銷量最好的2019年,也總共只有銷售出14,701輛車,而2021年該品牌僅售出6,554台,這也成為了Acura退出中國的主因之一。

Acura RDX。 圖/摘自廣汽Acura
Acura RDX。 圖/摘自廣汽Acura

在Acura退出中國後,廣汽本田將更會加專注於全新e:NP 品牌,並承諾為市場提供價格合理的電動汽車。而Honda e:NP1「極湃1」是未來幾年廣汽本田推出眾多電動車中打頭陣的第一款車型(東風本田則為e:NS1)。

Honda e:NP1「極湃1」。 圖/摘自廣汽本田
Honda e:NP1「極湃1」。 圖/摘自廣汽本田

其實廣汽Acura並不是唯一一個在中國市場中掙扎的品牌。Infiniti英菲尼迪和Citroen雪鐵龍的豪華品牌DS也是如此。BMW、Mercedes-Benz和Audi等歐洲豪華品牌似乎對中國消費者更具吸引力。

Acura RDX。 圖/摘自廣汽Acura
Acura RDX。 圖/摘自廣汽Acura

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