鴻海電動車夥伴Fisker首款電動休旅Ocean於歐洲亮相!

Fisker Ocean。 圖/摘自Fisker

美國動車廠Fisker於去年洛杉磯車展上正式亮相了品牌首款電動休旅Ocean。今年Fisker則是將Ocean帶到了西班牙巴塞隆納的世界移動通訊大會,也是這款電動休旅在歐洲的首度亮相,並開始接受預訂,在歐元區國家入門款售價從41,560至41,900起跳。

Fisker Ocean在德國市場,入門等級為售價41,560歐元。 圖/摘自Fisker
Fisker Ocean在德國市場,入門等級為售價41,560歐元。 圖/摘自Fisker

與美國版本相同,Ocean將會在2022年11月中,於奧地利Graz的組裝工廠中正式量產,該車共分為三個等級,以德國市場來說,入門等級為售價41,560歐元(約新台幣129.6萬)的Sport、57,000歐元(約新台幣177.7萬)的Ultra以及售價69,950歐元 (約新台幣218.2萬)的Extreme。

Fisker Ocean將在11月於奧地利正式生產。 圖/摘自Fisker
Fisker Ocean將在11月於奧地利正式生產。 圖/摘自Fisker

Fisker Ocean歐洲售價在每個國家略有差異。 圖/摘自Fisker
Fisker Ocean歐洲售價在每個國家略有差異。 圖/摘自Fisker

這款五人座的純電休旅在Sport等級的車型採鋰電池模組,並在前軸放上一具電動馬達,可產生275hp馬力0-100km/h加速為6.9秒,續航里程約440公里(WLTP)。

入門款Ocean Sport續航里程可達440公里。 圖/摘自Fisker
入門款Ocean Sport續航里程可達440公里。 圖/摘自Fisker

至於Ultra和Extreme等級則採用鎳錳鈷電池組,皆使用雙馬達四輪驅動。Ocean Ultra具有540hp馬力,0-100加速縮短為4.2秒,續航里程來到了610公里。最高階的Ocean Extreme可產生550 hp馬力,0-100加速3.9秒,續航里程則來到630公里。

Fisker Ocean Ultra和Extreme等級不僅採雙馬達,連電池都改採鎳錳鈷電池。 圖/摘自Fisker
Fisker Ocean Ultra和Extreme等級不僅採雙馬達,連電池都改採鎳錳鈷電池。 圖/摘自Fisker

進入車室內,在傳統儀錶板的位置上有一具較小的數位儀表板,中控台上則是配上一具可旋轉的17.1吋巨型螢幕,這具螢幕整合了數位後視鏡和八具喇叭的Harman音響系統。同時該型還配備了各種駕駛輔助系統,包括主動巡航、自動緊急煞停、盲點偵測、車道維持輔助、停車輔助和交通標誌識別等等。

Fisker Ocean的中控螢幕可自由旋轉,直立或是橫放都行。 圖/摘自Fisker
Fisker Ocean的中控螢幕可自由旋轉,直立或是橫放都行。 圖/摘自Fisker

Fisker Ocean的中控螢幕可自由旋轉,直立或是橫放都行。 圖/摘自Fisker
Fisker Ocean的中控螢幕可自由旋轉,直立或是橫放都行。 圖/摘自Fisker

Fisker Ocean內裝設計也十分簡約。 圖/摘自Fisker
Fisker Ocean內裝設計也十分簡約。 圖/摘自Fisker

除此之外,Ocean還配備了「California Mode」,只要將模式按鍵按下,所有窗戶、遮陽簾包括天窗都會被打開,能讓乘客自由自在地享受陽光的滋潤,打造類似敞篷車的開放乘坐感受。

Fisker Ocean配備了「California Mode」除前檔外,所有玻璃都會被打開。 圖/摘自Fisker
Fisker Ocean配備了「California Mode」除前檔外,所有玻璃都會被打開。 圖/摘自Fisker

Fisker Ocean連後檔的玻璃都能降下。 圖/摘自Fisker
Fisker Ocean連後檔的玻璃都能降下。 圖/摘自Fisker

至於與鴻海公司合作的「PEAR」專案,是Fisker推動的第二款車型,按目前的生產計畫,Ocean會於11月在奧地利生產,而PEAR將在鴻海的俄亥俄州廠生產。而Fisker強調,PEAR將會是一輛低於3萬美元的5人座電動車,意圖搶進平價電動車市場。

Fisker執行長Henrik Fisker表示:「PEAR將標榜最新的技術,是設計優美,價格實惠的都會行動工具。」

Fisker Ocean。 圖/摘自Fisker
Fisker Ocean。 圖/摘自Fisker

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