全尺寸SUV帝王 第三代Toyota Sequoia磅礡登場

Toyota Sequoia。 圖/Toyota提供

美國Toyota旗下全尺寸8人座SUV旗艦Sequoia自從2008年第二代發表後就未曾改朝換代,如今販售了14年的Sequoia在2022年1月底迎來全新大改款的第三代車型。

Toyota Sequoia。 圖/Toyota提供
Toyota Sequoia。 圖/Toyota提供

新一代Toyota Sequoia提供5個車型等級,包括 SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和新加入的Sequoia Capstone。採用與Tundra皮卡相同的TNGA (GA-F)平台打造,換上3.5升V6引擎 i-Force Max油電動力系統,能輸出437hp馬力,並具有4噸的拖曳能力。

Toyota Sequoia這種全尺寸SUV也需要一定的拖曳能力。 圖/Toyota提供
Toyota Sequoia這種全尺寸SUV也需要一定的拖曳能力。 圖/Toyota提供

相較於前一代車款老氣的外觀,新一代的Sequoia雖然保持著全尺寸所需要的方正與肌肉感造型,但在線條的塑造上可是更具現代美感。由於和Toyota的Tundra全尺寸皮卡共用GA-F平台,在輪廓上幾乎和Tundra是雙生車的設計,具有相當巨大的水箱護罩,水箱罩還會依據車型不同,有鍍鉻蜂巢狀、橫柵式,以及TRD Pro車型的消光黑蜂巢造型,兩側則是現代化富科技感的T型LED頭燈組。

Toyota Sequoia Capstone車型水箱護罩。 圖/Toyota提供
Toyota Sequoia Capstone車型水箱護罩。 圖/Toyota提供

Toyota Sequoia 一般車型水箱護罩。 圖/Toyota提供
Toyota Sequoia 一般車型水箱護罩。 圖/Toyota提供

Toyota Sequoia TRD Pro車型水箱護罩。 圖/Toyota提供
Toyota Sequoia TRD Pro車型水箱護罩。 圖/Toyota提供

內裝部分也與Tundra如出一轍,全車系都標配12.3吋的虛擬儀表板和14吋中央觸控螢幕(低階車型為8吋),搭載Toyota Audio Multimedia系統加上Drive Connect智慧語音系統,提供駕駛更好的操作體驗。中央螢幕更是支援無線 Apple CarPlay和Android Auto等功能。

全車系都標配12.3吋的虛擬儀表板和14吋中央觸控螢幕(低階車型為8吋)。 圖/Toyota提供
全車系都標配12.3吋的虛擬儀表板和14吋中央觸控螢幕(低階車型為8吋)。 圖/Toyota提供

新一代Sequoia也多了駕駛模式選擇功能(Drive Mode Select),提供Eco、Normal和Sport三種駕駛模式,若是選配了主動式氣壓懸吊後則會多出Comfort、Sport S+和Custom自訂,三種駕駛模式。

中控螢幕支援無線Apple CarPlay和Android Auto等功能。 圖/Toyota提供
中控螢幕支援無線Apple CarPlay和Android Auto等功能。 圖/Toyota提供

身為全尺寸8人座SUV,車內空間配置也是一大重點,Sequoia提供了一系列座椅和貨物配置。根據等級,第二排乘客可以獲得三座或是兩座配置,這兩種座椅都可以調整椅背提高乘客的舒適度。需要載貨空間時也可向下折疊/向前翻滾。

第二排乘客可以獲得三座或是兩座配置,都可以調整椅背。 圖/Toyota提供
第二排乘客可以獲得三座或是兩座配置,都可以調整椅背。 圖/Toyota提供

第三排乘客也是三座配置,同樣也具有椅背調整。 圖/Toyota提供
第三排乘客也是三座配置,同樣也具有椅背調整。 圖/Toyota提供

第三排座椅滑動距離可達15cm之多。 圖/Toyota提供
第三排座椅滑動距離可達15cm之多。 圖/Toyota提供

同樣的,第三排乘客的後座也具有椅背調整加電動摺疊功能,並且還配備有可調節貨架系統的第三排可滑動座椅,滑動距離可達15cm之多。第三排也可以向下折疊,讓可調整貨架系統根據不同載貨情況下,變更不同擺放位置。

Sequoia後方貨物棧板讓置物空間可自由利用。 圖/Toyota提供
Sequoia後方貨物棧板讓置物空間可自由利用。 圖/Toyota提供

主動安全系統部分,所有等級均標配Toyota Safety Sense 2.5,包括具有行人檢測功能的PCS預警式防護系統,該系統比上一代具有更多項功能,不僅包括檢測前方車輛,還包括檢測低光下的行人、白天的自行車、迎面而來的車輛和十字路口的行人。除了 TSS 2.5 外,其他標配安全輔助配備包括盲點偵測、後方交叉路口警示等。

Toyota Sequoia。 圖/Toyota提供
Toyota Sequoia。 圖/Toyota提供

Sequoia與Tundra、Land Cruiser、Lexus LX共用GA-F平台的箱型車架設計(Fully Boxed Frame),Toyota設計團隊透過新技術來增加車體剛性、減輕車身重量,並同時提高乘坐舒適性。懸吊方面也採前獨立雙A臂和後獨立多連桿系統,讓操控性與舒適性都比以往要體升許多,也可以搭配選配後的氣壓懸吊或是可變阻尼避震系統(AVS)。

Sequoia懸吊改採前獨立雙A臂和後獨立多連桿系統。 圖/Toyota提供
Sequoia懸吊改採前獨立雙A臂和後獨立多連桿系統。 圖/Toyota提供

動力方面,捨棄了前一代大排量V8的設定,全車系改採名為i-Force Max的全新混合動力系統,以3.5升V6雙渦輪引擎為基礎,在引擎和10速自排變速箱之間的配備了獨特的電動馬達,讓其最大馬力來到了437hp,最大扭力更有80.5kg-m之譜。使得i-FORCE MAX系統不僅動力強勁,更能展現驚人的輸出效率。

3.5升V6雙渦輪引擎i-Force Max油電系統,最大馬力437hp,最大扭力有80.5kg-m。 圖/Toyota提供
3.5升V6雙渦輪引擎i-Force Max油電系統,最大馬力437hp,最大扭力有80.5kg-m。 圖/Toyota提供

用Sport或Sport S+ 模式下,i-FORCE MAX系統在低速時會利用電動馬達驅動車輛增加低速時的反應,當車速超過30km/h時3.5升V6雙渦輪引擎才會介入輸出。在傳動方式部分Sequoia將提供SR5、Limited、Platinum 和 Capstone車型2WD或4WD可選,TRD Pro車型則僅提供4WD。

用Sport或Sport S+ 模式下,i-FORCE MAX系統在低速時會利用電動馬達驅動車輛增加低速時的反應。 圖/Toyota提供
用Sport或Sport S+ 模式下,i-FORCE MAX系統在低速時會利用電動馬達驅動車輛增加低速時的反應。 圖/Toyota提供

除此之外,全尺寸SUV另一項功能則是必須具備相當的拖曳能力,無論要拖的是拖車、船還是房車。而新一代Sequoia則擁有9,000磅(約4,000公斤)的拖曳能力,比上一代車型增加了22%之多。

Toyota表示新一代Sequoia將和Tundra同樣在美國德州聖安東尼奧工廠生產,預計將於2022年夏季上市。

新一代Sequoia則擁有9,000磅(約4,000公斤)的拖曳能力,比上一代車型增加了22%。 圖/Toyota提供
新一代Sequoia則擁有9,000磅(約4,000公斤)的拖曳能力,比上一代車型增加了22%。 圖/Toyota提供

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