純電車銷售大增57.5% 2021年Audi銷量仍未突破170萬輛

Audi連兩年全球銷量未突破170萬輛。 摘自Audi
Audi連兩年全球銷量未突破170萬輛。 摘自Audi

近年時常與年銷200萬輛擦身而過的四環品牌Audi,在2021年又碰上了全球半導體短缺的問題,使得去年銷量較2020年小幅下滑了0.7%,最終僅交付了1,680,512輛,連兩年的銷量皆未突破170萬輛。儘管如此,Audi在去年仍是有其他收穫。

Audi去年在全球市場所交付的電純電車數量大漲57.5%。 摘自Audi
Audi去年在全球市場所交付的電純電車數量大漲57.5%。 摘自Audi

宣布要於2026年起轉型為純電品牌的Audi,去年1月至12月共交付了81,894輛純電奧迪,與2020年相比大增57.5%,包括打開品牌純電車之路的首款代表作e-tron外,分別於去年上市的e-tron GT、RS e-tron GT、Q4 e-tronQ4 Sportback e-tron等純電車款,都是讓Audi去年純電車銷量成長的關鍵之一。

Audi Q4 e-tron。 摘自Audi
Audi Q4 e-tron。 摘自Audi

事實上,Audi在去年上半年交出981,681輛已經是品牌史上最佳成績,然而,車用晶片短缺的影響開始於下半年起發酵,尤其第四季銷量還較其一年大跌34.2%,使得四環品牌最終年銷量甚至比2020年還少一點。不過在Q3、A5、A7、Q5與Q7等新車上,仍舊分別有著19.2%、8.3%、9.2%、5.3%、5.3%的增長,而Audi Sport高性能車系在2021年也創下了高峰,最終繳出39,356輛、成長34.2%的佳績。

Audi Q3。 摘自Audi
Audi Q3。 摘自Audi

在地區銷售部分,Audi去年在中國、歐洲的銷量皆有所下滑,但儘管如此,Audi e-tron去年在中國銷量大增68.7%,在丹麥與挪威交付輛創新高的主因也是因為Audi電動車需求旺盛,這也讓Audi對於轉型電動品牌更有信心,並表示品牌產品陣容到2025年時將會累積至20款純電系列,確保2026年能夠順利轉型。

2021年Audi在全球各主要市場中的銷售一覽。 圖/截自Audi Newsro...
2021年Audi在全球各主要市場中的銷售一覽。 圖/截自Audi Newsroom

Audi Q5。 摘自Audi
Audi Q5。 摘自Audi

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