沒有要退出市場！ Volkswagen e-Up!有望重啟生產線且併入ID家族
提到Volkswagen的最迷你量產車，那當然非Up!莫屬，該車在歐陸地區的為行車中擁有不錯的銷售成績，就連台灣也曾短暫少量導入過，非常適合在狹小的巷弄間穿梭。
而在電動化時代的潮流趨勢下，針對市區使用的Up!當然也衍生出純電動力版本，並命名為e-Up!。事實上該車於2013年就已推出，在2019年發表第二代車型，但卻在2020年與其雙生兄弟Skoda Citigoᵉ iV一同停產。根據德國當地媒體報導，在Volkswagen的計畫下，e-Up!本來就不是大量販售出行，而且該車為了驅使電動車的初期銷售而壓低其售價，使得銷售利潤相當低。不過Volkswagen也說明，e-Up!只是進行16個月的暫時停產，並非完全退出市場。
德國媒體Automobilwoche的資訊顯示，當地Volkswagen經銷商已經打開了e-Up!的接單作業，雖然價格有小幅調漲，但加上政府補助後，不到60萬新台幣的價錢仍然是普羅大眾都負擔得起。歐洲市場上另外兩輛同級車款為Fiat 500以及smart EQ fortwo，選擇並不多，因此e-Up!回歸的消息對有此需求的消費者來說無疑是好事一件。
關於e-Up!的後繼傳人，目前已知為ID系列家族中的ID.2，該車使用MEB電動車模組化平台設計，並以ID. Life概念車為基礎打造。不過Volkswagen表示，ID.2在2025年前不會正式發表，這或許也是e-Up!再度被徵招，以持續佔有市場份額的主要原因。
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