影／福特Mustang Mach-E電動休旅要跟超跑拼輸贏？

當Ford福特新世代電動跨界休旅車搭載經典跑車Mustang野馬車名現身時，這畫面震驚了許多車迷。大家熟悉的狂野後驅跑車怎麼跟Mitsubishi三菱Eclipse日蝕跑車一樣，也變成高底盤的休旅車了呢？既然敢用Mustang當車名，福特肯定是對Mustang Mach-E的性能有足夠的信心，但如果要跟親民超跑C8 Corvette拼輸贏是不是有點誇張了呢？

標準版Ford Mustang Mach-E GT頂規性能車型搭載了可提供480匹最大馬力與84.7公斤米巔峰值扭力的雙電動馬達，從靜止加速至每小時100公里僅需3.7秒。強化版GT Performance Edition車款的最大扭力提升至87.7公斤米(馬力維持480匹)，零百加速時間降至3.5秒。

Ford Mustang Mach-E GT之前已經在與Mustang Shelby GT500的實戰中證明了它的強勁起步加速實力。就連擁有760匹的汽油動力Mustang跑車也要到高速階段才能超越新世代野馬休旅車！Mustang Shelby GT500雖然擁有超跑等級的動力，但它前置引擎後輪驅動的設定讓驅動輪上方缺少提升抓地力的重量，因此要做出絕佳的起步確實不容易。

Ford Mustang Mach-E GT這次要挑戰的8代Chevrolet C8 Corvette(495匹馬力)雖然馬力沒有Mustang Shelby GT500強，但新世代Corvette卻擁有配重更佳的中置引擎設定，讓它能展現出優異的起步加速性能。這是否表示Mustang Mach-E GT勝算不高呢？

在與Chevrolet C8 Corvette的實際直線加速賽中，Ford Mustang Mach-E GT並沒有像之前一樣，一起步就海放對手，但C8 Corvette也必須花更長的時間才能完全超越電動野馬休旅。Mustang Mach-E GT的加速爆發力依舊在時速超過80英里(129公里)後，便明顯減弱，這讓C8 Corvette瞬間將距離拉開。

這場比賽並沒有讓人出乎意料的結果，而以一輛高底盤，車重也頗有份量(比C8 Corvette重746公斤)的跨界休旅車來說，Mustang Mach-E GT又再一次展現高水準的起步加速性能。