小改款東風本田艾力紳!Honda Elysion登場 搭載全新e:HEV油電動力

圖/摘自東風本田

相信許多車迷朋友們都知道,知名的七人座MPV Honda Odyssey擁有美規與日規兩種版本,美規僅在北美地區販售,日規則銷往其他國家區域,但其實日規Odyssey還有一位雙生兄弟。

圖/摘自東風本田
圖/摘自東風本田

中國的東風本田今日無預警的發表了一系列關於小改款Elysion的官方廠照,並表示該車在本月會正式發表。當地稱做「艾力紳」的Elysion是以日規Odyssey為基礎製造,為中國當地獨有車款,由東風汽車製造。Elysion之名其實源於日本,是一輛與Odyssey有雙生關係的商務車,之後該名稱便提供給中國車款使用,該車自2012年推出第一代車款,2015年第二代車款上市,如今則是第二代車型的小改款發表。

圖/摘自東風本田
圖/摘自東風本田

有鑒於現在的七人座MPV似乎有著具備大面積水箱護罩以彰顯該車款氣勢,Elysion也不例外,採用六角形的水箱護罩並連接下氣壩,中間以橫向鍍鉻飾條加以妝點,同時具備質感與寬闊感;頭尾LED燈組也經過重新設計,除了造型更加犀利,也符合近年Honda車款的一慣性。

圖/摘自東風本田
圖/摘自東風本田

小改款Elysion在動力部分加入了全新的e:HEV油電混合系統,與前代車款所使用的i-MMD Sport Hybrid系統不盡相同,輸出數據目前仍未知。Honda已開始使用e:HEV這個名稱來稱呼其最新的油電動力系統,包括了日本上市的Step WGN、歐洲上市的Jazz、以及台灣剛上市的Fit。這套系統在節能與動力上都有亮眼突出的表現。回到中國市場,除了東風本田製造的Elysion外,當地一樣有日規Odyssey可供選購,製造商則為廣州本田。

圖/摘自東風本田
圖/摘自東風本田

圖/摘自東風本田
圖/摘自東風本田

小改款

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

舊世代小型房車再延壽 泰國 Mitsubishi Attrage 換上類 EVO 水箱護罩

舊世代小型房車再延壽 泰國 Mitsubishi Attrage 換上類 EVO 水箱護罩

小改款Porsche Panamera測試車紐柏林現身 實體按鍵將走入歷史?

小改款Porsche Panamera測試車紐柏林現身 實體按鍵將走入歷史?

延伸閱讀

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

舊世代小型房車再延壽 泰國 Mitsubishi Attrage 換上類 EVO 水箱護罩

舊世代小型房車再延壽 泰國 Mitsubishi Attrage 換上類 EVO 水箱護罩

電油動力照樣給你滿滿駕馭樂趣! Honda PRELUDE試駕

電油動力照樣給你滿滿駕馭樂趣! Honda PRELUDE試駕

小改款Porsche Panamera測試車紐柏林現身 實體按鍵將走入歷史?

小改款Porsche Panamera測試車紐柏林現身 實體按鍵將走入歷史?

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅