又是排放法規惹的禍!Skoda這一代Fabia將不會推出Combi車款

Skoda為了排放法規,忍痛捨棄Fabia Combi。 摘自Skoda
Skoda為了排放法規,忍痛捨棄Fabia Combi。 摘自Skoda

Skoda最受歡迎的小車Fabia在2021年5月迎來了第四代大改款車型,不過旅行車的Combi版本卻遲遲未發表,雖然去年12月時Skoda首席執行長Thomas Schäfe表示第四代Fabia會保有旅行車,但實際上最近在公司內部已經決定取消Fabia Combi車型,讓Skoda品牌能夠通過歐洲嚴格的排放標準。

全新第四代Fabia於2021年5月發表。 摘自Skoda
全新第四代Fabia於2021年5月發表。 摘自Skoda

根據ČTK捷克新聞通訊社引述《auto.cz》的報導中聲稱,Skoda管理層致函旗下員工,宣布取消Fabia Combi並解釋其背後的原由。

「極其嚴格的歐7排放標準大大加快了品牌轉型電動化的進度。因此,我們不僅需要更多的電動車,而且計畫始終趕不上變化,使得我們也不得不刪減一些內燃機車型。因此,我們決定對持續未來電動車投資,必須對Fabia Combi等內燃機車型告別。」

如今,全球各車廠幾乎放棄了B-Segment級距的旅行車,消費者通常更願意將錢花在掀背車和SUV上。然而,Fabia Combi卻佔Fabia車系總銷量的34%,決定取消Combi車型後,Fabia的銷量將會有不少的損失。

Fabia Combi佔Fabia車系總銷量的34%。 摘自Skoda
Fabia Combi佔Fabia車系總銷量的34%。 摘自Skoda

原本的Fabia Combi將基於一般Fabia車型的基礎上,共享其大部分的車身零件和內飾,這意味著它將配備1.0 MPI、1.0 TSI和1.5 TSI三種動力,並沒有任何油電系統,因此短期也不會以油電方式回歸。雖說Fabia Combi同樣是以MQB A0平台打造,但還是得針對旅行車的車身形式進行調整,這仍然會增加開發成本,況且福斯集團中沒有其他車型可共用這種架構。

如果報導屬實,那麼Fabia Combi將是B-Segment級距同類產品中的最後一輛旅行車。往後,Skoda買家可能只能往上選擇Scala或Kamiq等車款了。

未來Fabia的銷量將可能會有顯著下滑。 摘自Skoda
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