外傳Ferrari V12動力要導入渦輪技術了？
為了降低CO2廢氣排放與油耗，許多車廠都替旗下產品導入Turbo渦輪增壓或Hybrid油電混合動力科技。Ferrari法拉利汽車繼推出渦輪V8動力之後，旗下全新296 GTB更搭載了結合渦輪與油電技術的全新V6引擎，而根據國外最新的傳聞指出，這間義大利超跑品牌也將靠渦輪動力科技來延續他們最具代表性的V12動力壽命。
Ferrari法拉利汽車是從1973年才開始生產搭載V8動力的市售車，搭載V6引擎的Dino其實早在1960年就已經推出了，而於1947年發表的第一輛Ferrari就搭載了代表法拉利DNA的V12動力系統。因此義大利原廠將竭盡全力，在法律允許的情況下繼續製造V12動力車款。接著要推出的Purosangue SUV(取代812)與LaFerrari頂級超跑後繼車，估計都將繼續搭載結合Hybrid油電或渦輪增壓技術的V12動力系統。
前Ferrari法拉利汽車總裁Sergio Marchionne曾於2017年表示旗下V12動力車型在之後的幾年內都不會結合渦輪科技，但如今Marchionne先生已不在，因此這說法已不再成立。Ferrari在5年多前就導入了渦輪V8取代原本的自然進氣動力系統。雖然有不少車迷想念以前引擎的聲浪與高轉速特性，但新世代488與F8超跑無論在性能與節能性上都優於458車型，而Portofino與Roma GT跑車又相當適合動靜皆宜的新世代V8渦輪引擎。
搭載V12渦輪動力其實也蠻合理的，因為它將能提供全新Purosangue SUV充沛的低轉速扭力，而LaFerrari頂級超跑後繼車也將能獲得強大的動力升級。Ferrari曾表示他們的下一輛hypercar頂級超跑將會注重操控性而不是猛烈的動力，因此新世代V12動力法拉利車款也可能維持自然進氣的設定。
無論全新Ferrari V12動力將結合渦輪或油電技術，我們相信它都會不會讓大家失望。而目前可以確定的是熱血車迷所喜愛的純自然進氣V12動力已時日無多了。
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