電力爆棚！　歐洲電能車款領牌數大躍進

雖說受到COVID-19新冠病毒疫情所影響，世界各地的生活尚無法回歸正軌，連帶的車輛銷售總數也無法呈現穩定局面。雖說如此，已站穩腳步的趨勢潮流效應卻無法抵擋。

根據國外調研機構JATO Dynamics的數據顯示，今年7月在歐洲境內的26個市場中，一共掛牌了近96.8萬輛車，較去年同期的127萬輛下跌了24%，不過就整年累計的數據來看，從今年年初結算至今年7月的總掛牌數為738萬輛，還較2020年同期成長了17%；除此之外，另一個趨勢則在於純燃油車以及純電/油電動力車款的消長。

2019年7月時，採用純內燃機動力的車輛約佔了當時車輛掛牌總數的63.4%，到了2020年7月僅剩下59.8%，今年7月則持續低減至59%，其中又以柴油動力車款的減少幅度最大，從2019年7月至2021年7月相較前期降低了20.7萬輛的領牌數。相對的，電能車款以相當快的速度在市場壯大，從2019年至2021年一共增加12.5萬輛。

統計數據指出，2021年7月在歐洲消售最好的車款是Dacia Sandero(2.04萬輛)，其次是VW Golf、Toyota Yaris、VW Polo、VW T-Roc，彼此間的差距皆在1,000輛左右，plug-in hybrid車款的排名則是Ford Kuga、Peugeot 3008以及Volvo XC40；純電車款部分則由VW ID.3以5,433輛拔得頭籌，其他車款依序為Renault Zoe、KIA Niro、Skoda Enyaq iV。

JATO Dynamics的全球分析師Felipe Munoz表示，歐洲地區的消費者正積極地響應政府給予的電動車獎勵與補助，這讓當地電動車的價格更具有競爭力。「接下來EV車款的銷售活躍程度很快就會凌駕於純燃油車之上，但是目前來看電動車要彌補先前燃油車對環境帶來的損害，似乎還有一大段距離。」

電動車

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