A柱死角Out!日規ISUZU ELF車系輕型卡車安全改進登場

安全改進的ISUZU ELF SG即日起在日本當地開始販售。 圖/ISUZU提供
日本ISUZU針對旗下ELF車系進行安全改進。 圖/ISUZU提供
日本ISUZU針對旗下ELF車系進行安全改進。 圖/ISUZU提供

日本輕型乘用卡車連續20年銷售冠軍的ISUZU ELF車系,不僅擁有豐富的車體、車長與後貨斗裝配形式,載重能力更從1.5噸涵蓋至4噸等廣泛的用車環境。日前ISUZU針對ELF熱賣的SG級(載重能力2-3噸)推出安全改進車型,除導入行車安全輔助系統之外,更成為日本首款搭載路口障礙物警示功能的輕型乘用卡車。

日本輕型乘用卡車連續20年銷售冠軍的ISUZU ELF車系,針對SG級推出安全改進車型,導入行車安全輔助系統,成為日本首款搭載路口障礙物警示功能的輕型乘用卡車。 圖/ISUZU提供
日本輕型乘用卡車連續20年銷售冠軍的ISUZU ELF車系,針對SG級推出安全改進車型,導入行車安全輔助系統,成為日本首款搭載路口障礙物警示功能的輕型乘用卡車。 圖/ISUZU提供

日本ISUZU ELF SG導入的路口障礙物警示系統,為透過車頭兩側廣角毫米波雷達,在車輛路口轉彎時偵測盲區中的汽車、自行車或行人,再透過車內A柱上警示燈號告知駕駛,大幅降低駕駛視野盲點以及A柱死角問題。縱使貨車擁有較高的駕駛視角,但這項配備的加入還是能讓貨車在市區行駛時更安全。

車頭兩側廣角毫米波雷達,在車輛路口轉彎時偵測盲區中的汽車、自行車或行人,再透過車內A柱上警示燈號告知駕駛,大幅降低駕駛視野盲點以及A柱死角問題。 圖/ISUZU提供
車頭兩側廣角毫米波雷達,在車輛路口轉彎時偵測盲區中的汽車、自行車或行人,再透過車內A柱上警示燈號告知駕駛,大幅降低駕駛視野盲點以及A柱死角問題。 圖/ISUZU提供

除此之外,日本ISUZU ELF SG也導入LED頭燈(包含遠近光以及霧燈),相比傳統鹵素燈泡,不僅更省電壽命也較長。其他還有前方碰撞煞車輔助系統(包含行人偵測)、車距警示系統、前方障礙物油門抑制系統、前方車輛駛離警示系統、LDWS車道偏離警示系統等也都是ISUZU ELF車系安全配備項目(依據車型而定)。

日本ISUZU ELF SG也導入LED頭燈、前方碰撞煞車輔助系統(含行人偵測)、車距警示系統、前方障礙物油門抑制系統、前方車輛駛離警示系統、LDWS車道偏離警示系統等。 圖/ISUZU提供
日本ISUZU ELF SG也導入LED頭燈、前方碰撞煞車輔助系統(含行人偵測)、車距警示系統、前方障礙物油門抑制系統、前方車輛駛離警示系統、LDWS車道偏離警示系統等。 圖/ISUZU提供

安全改進的ISUZU ELF SG即日起在日本當地開始販售,動力配置代號4JZ1-TCS、馬力150ps、38.2kgm的四缸渦輪柴油引擎,建議售價為486萬日元(六速手排)、657.8萬日元(六速Smoother-Ex自排)起,年銷售目標為4萬輛。

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