開篷狂爆性能猛獸 新世代BMW M4 Competition Convertible正式發表!

新世代BMW M4 Competition Convertible (G83)。 摘自BMW
新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 正式亮相。 摘自BMW
新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 正式亮相。 摘自BMW

在第二代「大鼻孔」BMW 4 Series Coupe (G20)、4 Series Convertible (G23) 於去年六月、九月陸續登場後,新世代BMW M4 Coupe (G82) 也隨即在九月底發表,目前新世代M3 (G80)、M4已在台灣正式上市,而4 Series的M性能車當然也少不了開篷吹風的「M4 Competition Convertible」!

新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 就外觀上而言與雙門M4相近,包括吸走所有目光的無邊框橫格柵大型雙腎型水箱護罩,其餘部件包括了專屬M式樣空力套件、雙邊雙出圓形尾管、M款擾流鰭等,另外還能額外選擇M Carbon或M Performance套件,讓上空造型幻化為性能敞篷後又更顯BMW M Power的熱血動感。

新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 最大馬力可達到510hp/66.3kgm。 摘自BMW
新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 最大馬力可達到510hp/66.3kgm。 摘自BMW

外觀上與標準版有明顯區別外,新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 在車身尺碼方面亦有點變化,車長4,794mm、車寬1,887mm、車高1,395mm,軸距2,857mm,全車風阻係數為0.34Cd值。第二代車型改用軟頂的4 Series Convertible,即便晉升為M系列依然遵循標準版配置,不僅較上一代車型減輕了40%,車頂篷亦可於18秒內啟閉。

新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 可在18秒內將車頂篷啟閉。 摘自BMW
新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 可在18秒內將車頂篷啟閉。 摘自BMW

新世代BMW M4 Series Competition Convertible不若M3或M4有後驅版、手排變速箱可選,全車系一律搭載代號S58的3.0升M TwinPower Turbo直列六缸雙渦輪增壓引擎,搭配八速M Steptronic手自排變速箱與M xDrive跑車化可調式四輪驅動動系統,最大馬力可爆發出510hp/66.3kgm,較上一代車型增加了60hp的動力,讓新世代BMW M4 Competition Convertible零百加速僅需3.7秒即可完成,車輛極速則被限制在250km/h,若車主選購了M Driver’s Package套件,還能將極速一舉提升至280km/h!

新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 無手排選擇,僅配置八速M Steptronic手自排變速箱。 摘自BMW
新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 無手排選擇,僅配置八速M Steptronic手自排變速箱。 摘自BMW

新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 搭載代號S58的3.0升M TwinPower Turbo直列六缸雙渦輪增壓引擎。 摘自BMW
新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 搭載代號S58的3.0升M TwinPower Turbo直列六缸雙渦輪增壓引擎。 摘自BMW

而M xDrive跑車化全時四輪驅動系統可提供提供了2WD、4WD及4WD Sport三種模式的切換,並且與M Differential運動化差速器做結合,除了4WD、4WD Sport採用偏向後驅輸出設定外,切換成2WD後車輛將會關閉DSC車身動態穩定系統,來達到更多的駕駛樂驅。至於新設計的排檔桿則使用了名為Drivelogic的邏輯換檔按鈕,具備快速的換檔反應與最佳的換檔齒比。

新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 最大馬力可達到510hp/66.3kgm。 摘自BMW
新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 最大馬力可達到510hp/66.3kgm。 摘自BMW

新世代BMW M4 Competition Convertible分別於前後輪各配置19吋、20吋M款鍛造鋁圈,剎車系統則標配前6活塞與15吋 (380mm) 碟盤、後單活塞與14.6吋碟盤14.6吋 (370mm) 碟盤,而車主還可加價選配M Carbon陶瓷剎車系統,除了換上了金色卡鉗外,還能升級為前15.7吋 (400mm)、後15吋 (380mm) 的大尺碼剎車碟盤。

新世代BMW M4 Competition Convertible (G83)。 摘自BMW
新世代BMW M4 Competition Convertible (G83)。 摘自BMW

至於內裝方面,則如同先行上市的BMW G82 M4標配12.3吋數位儀表、10.25吋中控觸控式螢幕、M款皮革方向盤、M款電動調整運動化座椅、紅色引擎啟閉紐、方向盤後方M1/M2快捷鍵設定按鈕等,而消費者還能選配包覆性極佳、重量減輕9.5公斤的M Carbon碳纖維桶型座椅,提升在長途駕駛時的舒適及穩定度。

新世代BMW M4 Competition Convertible (G83)。 摘自BMW
新世代BMW M4 Competition Convertible (G83)。 摘自BMW

新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 也有M1/M2快捷鍵設定紅色按鈕。 摘自BMW
新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 也有M1/M2快捷鍵設定紅色按鈕。 摘自BMW

BMW新世代開篷性能猛獸M4 Competition Convertible將在七月份正式投產,在步入生產線後隨即會開始於各主要市場中進行販售。另外,新世代BMW M3 Competition與M4 Competition在國內分別開價555萬元、558萬元,另外還可加價25萬元選購Racing Package,內含M專業賽道駕駛及甩尾分析系統、M專屬碳纖維賽車桶型座椅、碳纖維飾板,以上配備總價值為36.8萬元。

新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 車室布局與G22 4 Serieseries相同。 摘自BMW
新世代BMW M4 Competition Convertible (G83) 車室布局與G22 4 Serieseries相同。 摘自BMW

進入第二代的4 Series Convertible亦保留了M性能版本,且還是動力最強大、510hp輸出的M4 Competition Convertible。 摘自BMW
進入第二代的4 Series Convertible亦保留了M性能版本,且還是動力最強大、510hp輸出的M4 Competition Convertible。 摘自BMW

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