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全球第1季新能源車銷售排行出爐 純電動車銷售年增153%!

2021-05-14 11:10:08經濟日報 記者劉芳妙/台北即時報導

根據TrendForce研究顯示,2021年第1季全球新能源車(NEV;僅含純電動和插電混合式,不含油電混合式)共計銷售109萬輛,其中純電動車(BEV)銷售量達75萬輛,年增153%;插電混合式電動車(PHEV)則銷售34萬輛,年增128%。

特斯拉Model 3為全球第一季綠能車銷售冠軍。 圖/Tesla提供
特斯拉Model 3為全球第一季綠能車銷售冠軍。 圖/Tesla提供

其中,第1季純電動車領域市占最大的仍為中國,部分品牌排名也因此向前,除了長期穩居冠軍的Tesla以外,中國自有品牌五菱宏光、比亞迪、歐拉也在前五大拿下三席。

從純電動車領域來看,穩坐冠軍的特斯拉第一季銷售仍以Model 3為主,Model Y銷量雖有增加,但仍與Model 3有逾五萬輛的差距。五菱宏光則持續以售價僅2.88萬人民幣的宏光MINI,在中國市場創下銷量新高點,除了是當地第一季銷售最佳的BEV車款外,也超越2020全年度排行榜內位居第二、三名的Volkswagen及比亞迪,一舉攀升至第二名。

中國五菱汽車推出的小型新能源汽車—「宏光MINIEV」,起價僅約新台幣12.4萬...
中國五菱汽車推出的小型新能源汽車—「宏光MINIEV」,起價僅約新台幣12.4萬元。 摘自五菱汽車官網

第五名為中國品牌歐拉,其主力產品歐拉R1(或稱歐拉黑貓)售價人民幣69,800元,續航力可達301km,與宏光MINI同為熱門車款。

值得一提的是,位居第七名的蔚來汽車為單價較高的中國品牌,車輛能同持支援充電和換電,並在2020年推出電池租用服務(BaaS),讓搭配該服務的車款定價減少人民幣70,000元,以降低消費者購買成本,都將助其銷量上升。

從插電混合式電動車來看,第一季銷量排名變化微小,第一至第四名同樣由歐系品牌BMW 、Mercedes-Benz、Volvo、Volkswagen拿下。而Toyota針對暢銷車款RAV4、Prius,推出插電式油電複合動力車型後,排名上升至第五名。另外,主打智慧化功能的理想汽車也是較受關注的中國品牌,目前僅憑一款理想ONE即突圍進入PHEV排行第十名,後續能否持續熱銷值得觀察。

全新BMW 545e插電式油電混合車。 摘自BMW
全新BMW 545e插電式油電混合車。 摘自BMW

TrendForce認為,區域性銷量漲跌為影響全球新能源車排行榜變動的重要關鍵。其中,中國品牌因具備市場廣大的優勢,且政府自今年三月起便積極落實如新能源車下鄉等政策以支持銷量,甚至電商於大型購物節慶如雙品網購節賣車等策略,而歐洲國家因疫情導致封鎖標準與情況不一,故第二季整體銷售表現仍存在較大變數。

Audi e-tron GT quattro與RS e-tron GT可透過27...
Audi e-tron GT quattro與RS e-tron GT可透過270kW功率輸出的快速充電站進行電能補充,約5分鐘的時間就可為車輛再補充足以行駛100公里的續航距離。 摘自Audi Taiwan官網

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