回歸最純粹的樣貌 美規第11代Honda Civic Sedan正式發表!

第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供

Honda於今日發表了眾所期盼的第11代Civic Sedan四門美規版本,在外觀上完全承襲了去年11月公布的概念車的設計,化繁為簡,採用最單純的線條重新定義Civic這輛全新世代經典房車。美規車型提供 LX、Sport、EX和Touring 四個車型等級,LX與SPORT配置 2.0升DOHC i-VTEC自然進氣引擎,EX和Touring則是搭載1.5L升DOHC VTEC Turbo渦輪增壓引擎。

第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供
第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供

有別於10代Civic的濃烈、複雜的跑格化車身線條,Honda本次回歸70年代設計Civic的初心,試圖從內到外簡化Civic的設計,以Man Maximum / Machine Minimum的MM思想重新打造車身。

第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供
第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供

在車頭部分Honda刻意的將擋風玻璃A柱的底部往後移2吋,使引擎蓋看起來能夠更長一些,賦予了更多經典的比例,車身腰線也由前方LED大燈一路平順的延伸至車尾接至尾燈,配合流線型C柱底車折出來較明顯的尾廂設計,跳脫上一代Sedan車型掀背化的樣貌,視覺感受更為低趴,徹底回歸三廂房車該有的明顯車體,與往後Hatchback的車型能有更明顯的區別。

第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供
第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供

至於車頭和車尾的設計上,由於需要配合簡約的車身,在設計上就略嫌保守了一些,在細長型LED頭燈的配置下依然保有三層式的結構,進氣壩和前保桿則用簡單的橫條搭配霧燈座的形式,LED尾燈也回歸最原始的大面積設計,並未跟隨潮流採用貫穿式設計,雖說少了張狂的侵略性,但整體來說卻更為成熟。

第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供
第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供

第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供
第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供

車室內裝同樣也受MM思想影響,以人性空間極大化,機械空間極小化的理念開發,因此平整的中控台雖然沒有譁眾取寵的線條,卻也是能放進最多控制鈕也能保有最大乘坐空間的設定。10.2吋數位儀表板、懸浮式9吋中控螢幕(支援無線AppleCarPlay、Android Auto)都是在他該有的位置,而在中控螢幕下方便是實體的雙區恆溫空調旋鈕、傳統排檔桿搭配電子手煞車的設計。

圖/Honda提供
圖/Honda提供

圖/Honda提供
圖/Honda提供

圖/Honda提供
圖/Honda提供

有別於現代新車都追尋虛擬、觸控化的設計,Honda一向在簡約的同時不忘保留最人性化的實體按鈕,保留人與車最單純也最直覺的互動。當然這次Civic在豪華配備和舒適度上也有所提升,包括首次擁有12具喇叭的Bose音響、Qi無線充電等,內裝材質也不會像10代Civic一樣使用會到處沾黏指紋的鋼琴烤漆,並希望藉由中控台的蜂巢狀裝飾吸引目光外,還完美隱藏了空調出風口,讓整體T字造型更為簡約。

圖/Honda提供
圖/Honda提供

圖/Honda提供
圖/Honda提供

安全配備上,11代Civic前座採用全新設計的安全氣囊,具備更完善的保護能力,此外Civic是第二款採用「Honda Architecture」開發的車款,其車體抗扭剛性增強8%、彎曲剛性提升 13%,達到更高水準的車體表現。軟體部分Honda Sensing 為全車系的標準配備,並導入Traffic Jam Assist塞車輔助系統,搭配升級後的ACC與LKAS讓整體半自動駕駛輔助更加順暢。

底盤部分,前麥花臣懸吊也更換全新開發的低摩擦球頭和轉向軸承,可改善整體轉向感受;後多連桿懸吊在輪距加寬0.5吋後,也導入尺寸更大的襯套,後方兩隻下支臂也獲得了新的襯套,除了提升操控感外,也可減少車室內的振動並提高直線穩定性。

第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供
第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供

至於動力方面,LX與SPORT車型配置 2.0升DOHC i-VTEC自然進氣引擎,有著158hp/6,500rpm最大馬力以及19kg-m/4,200rpm最大扭力。

至於EX和Touring車型則是搭載有著最大馬力180hp/6,000rpm、最大扭力 24.4kg-m /1,700-4,500rpm的1.5L升DOHC VTEC Turbo渦輪增壓引擎。

兩者皆搭配升級過後的CVT變速箱,在經過強化後,能夠有效減少傳動時的機械摩擦,並透過軟體的升級改良,在踩煞車時也會有更明確的降檔反饋,讓其作動邏輯更趨於傳統AT自排變速箱。

第11代美規Honda Civic Sedan如同先前公布的一樣,會在加拿大安大略省Alliston工廠生產,Hatchback掀背車型在稍晚發表後也會於印第安納州Greensburg工廠生產,日規Hatchback車型則回到日本本土國產。

第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供
第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供

Civic

增列渦輪、手排選項!Honda搶先揭露日規小改款Civic陣列!

增列渦輪、手排選項!Honda搶先揭露日規小改款Civic陣列!

美規2025年式小改款Honda Civic Si更新登場 手排駕馭樂趣再升級

美規2025年式小改款Honda Civic Si更新登場 手排駕馭樂趣再升級

本田油電小跑車!Honda Prelude歐洲上市確定 紅色概念車古德伍德亮相

本田油電小跑車!Honda Prelude歐洲上市確定 紅色概念車古德伍德亮相

autos-loading

延伸閱讀

1.5L渦輪+運動懸吊!日本Honda Vezel Touring正式開賣

1.5L渦輪+運動懸吊!日本Honda Vezel Touring正式開賣

曾經的國產Honda Civic 每個人心中都有一台喜美(上)

曾經的國產Honda Civic 每個人心中都有一台喜美(上)

不只有渦輪!新世代Honda City更有望搭載新1.5L直噴汽油引擎

不只有渦輪!新世代Honda City更有望搭載新1.5L直噴汽油引擎

這就是小改款?美規新年式Honda CR-V追加Hybrid複合動力登場

這就是小改款?美規新年式Honda CR-V追加Hybrid複合動力登場

最新文章

楊梅頭份高架擬建2座隧道 湖口隧道將成為國道1號最長隧道

楊梅頭份高架擬建2座隧道 湖口隧道將成為國道1號最長隧道

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

美國Toyota召回數萬輛Corolla Cross Hybrid 是什麼地方出包呢?

美國Toyota召回數萬輛Corolla Cross Hybrid 是什麼地方出包呢?

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

四年內換了五片擋風玻璃!Defender車主怒告Land Rover

四年內換了五片擋風玻璃!Defender車主怒告Land Rover

autos-loading

熱門新聞

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

影/綠色地獄挑戰成功!小米SU7 Ultra以6分46.874秒奪下最速四門車寶座

影/綠色地獄挑戰成功!小米SU7 Ultra以6分46.874秒奪下最速四門車寶座

起亞休旅王者即將進化!小改款Kia Sportage預告11月正式登場

起亞休旅王者即將進化!小改款Kia Sportage預告11月正式登場

Ferrari F80新馬王超跑為何選擇V6引擎而不是經典V12動力?

Ferrari F80新馬王超跑為何選擇V6引擎而不是經典V12動力?

永別了!Mercedes-Benz GLC/GLE Coupé驚傳停產?

永別了!Mercedes-Benz GLC/GLE Coupé驚傳停產?

捷克七人座性能旗艦!Škoda Kodiaq vRS 按時亮相 2.0渦輪動力榨265匹馬力

捷克七人座性能旗艦!Škoda Kodiaq vRS 按時亮相 2.0渦輪動力榨265匹馬力