2021上海車展/福特的中國2.0戰略!Ford EVOS全新跨界跑旅震撼登陸

Ford EVOS全新跨界跑旅。 圖/Ford提供
Ford EVOS全新跨界跑旅。 圖/Ford提供

經過了數個月的揣測,這款被外媒稱為可能是Mondeo後繼車的跨界跑旅Ford EVOS終於在上海車展正式現身。不過Ford並沒有稱它為Mondeo後繼車款,而是以獨立車系推出,並宣布EVOS為品牌「中國2.0」計畫下的首款戰略車型。

說到車名Ford也不是第一次採用EVOS這個名稱,早在2011年法蘭克福車展上就推出了一輛雙門轎跑Evos Concept,雖然最終未能成為量產車型,但其概念與元素卻影響了Ford上一世代的設計。

2011年法蘭克福車展上推出的Evos Concept。 圖/Ford提供
2011年法蘭克福車展上推出的Evos Concept。 圖/Ford提供

而這次的EVOS則是由福特中國產品中心主導開發的獨立產品,車身設計上將去年北京車展上發表的「勢能美學」全新世代設計語彙發揮的淋漓盡致,用動感前衛的造型設計,將敏捷運動與力量融合,營造出強烈的動感張力。

Ford EVOS。 圖/Ford提供
Ford EVOS。 圖/Ford提供

其貫穿式風刃LED燈條設計、八角形水箱罩上的呼吸式3D參數化鱗甲、參數化鱗格貫穿式LED尾燈等細節,融合了福特經典設計元素與中國美學,與日前推出的Equator領裕全尺寸七人座SUV相呼應。福特目前並沒有公布EVOS的詳細數據,但就照片看來這款斜背跑旅的尺寸肯定不會太小。

Ford EVOS。 圖/Ford提供
Ford EVOS。 圖/Ford提供

Ford EVOS。 圖/Ford提供
Ford EVOS。 圖/Ford提供

內裝部分則使用了自駕駛座一路延伸至副駕,全長1.1米的一體式螢幕配置,由12.3吋數位儀錶板加上27吋4K觸控螢幕組合而成,車載系統由中國當地擁有新UI設計的SYNC+ 2.0系統,與百度AI技術共同運行,與Mustang Mach-E相似, EVOS配備了福特全新的FNV智能互聯全網平台,該平台支援雲端軟體更新,同時還能享有虛擬個人助理。

EVOS內裝由12.3吋數位儀錶板加上27吋一體式螢幕組合而成。 圖/Ford提...
EVOS內裝由12.3吋數位儀錶板加上27吋一體式螢幕組合而成。 圖/Ford提供

同時福特也針對中國家庭用車需求作調查,針對橫跨主副駕的大型螢幕新增了包含聯合駕趣、自由祕境等獨特氣氛功能,讓座艙成為有儀式感、有溫度的移動「第三空間」。 BlueCruise主動駕駛輔助功能的加入,讓Co-Pilot360變得「更認路」,在高速及城市快速路實現長時間的「準自動駕駛」,更率先搭載蜂窩車聯網技術(C-V2X)。

EVOS則是由福特中國產品中心主導開發的獨立產品。 圖/Ford提供
EVOS則是由福特中國產品中心主導開發的獨立產品。 圖/Ford提供

福特中國2.0首款戰略車型,Ford EVOS將會由長安福特負責生產,長安福特為此進行生產線的全面升級,保證新產品在品質上滿足消費者的需求。福特EVOS正式上市後,將會在NDSD渠道進行銷售(福特全國分銷服務機構)。

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