Ford全新SUV蓋頭蓋尾仍被抓包 但骨子裡竟然是Volkswagen?

摘自Carscoops
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對於各家車廠而言,擅長的領域各有千秋,但有時礙於資源的分配以及外在環境的影響,當趨勢偏重於某一路線的時候,為了維持一定的產品市佔率,只能向其他擅長領域的車廠尋求技術交流,形成既競爭又合作的局面。

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這樣的例子其實層出不窮,像是Infiniti向Mercedes-Benz買引擎,Mercedes-Benz又向Renault買柴油引擎,BMW曾經也向Toyota交流過Hybrid技術等,當然也包括底盤平台的技術結盟。近年市場上不斷傳出,美國車廠Ford將取得Volkswagen集團的授權,使用該廠的MEB電動車模組化平台開發新車,但是卻一直未見到相關作品問世,如今終於有了明確消息。

摘自Carscoops
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外媒近日捕捉到一輛用車罩蓋住的Ford SUV車款,該車看起來仍像是油土模型構成的設計用車輛,但是照片提供者非常明確的表示,該車便是FordMEB平台打造的首部作品。與其跨品牌兄弟車ID.3與ID.4相較之下,這輛模型車的輪廓與車身線條相當剛正方直,與ID系列充滿弧度的意象大不相同。消息指出,該車目前尚屬於草創階段,估計最快要到2023年才有機會導入量產。此外,該車尚未確定是否為歐洲市場專屬。

當然,Ford大手筆購買了MEB平台的使用權,一定還會有其他的車款使用此平台打造,就目前獲得的消息,包括了數款pick-up貨卡以及Transit等商旅車,皆會使用MEB平台打造,以轉換為電動世代,而這也代表這些車款日後都將出現在歐陸地區的街道中。除此之外,新世代的Ford Ranger與Volkswagen Amarok將會是許多地方皆共用的雙生車,不過Ford指出Ranger的整體呈現或再優秀一些,至於事實與否就看最終的實車表現了。

電動車方面,2023年福斯汽車以MEB電能模組化架構,協助Ford汽車在歐洲市場...
電動車方面,2023年福斯汽車以MEB電能模組化架構,協助Ford汽車在歐洲市場推出更適合當地消費者的電動車產品。 圖/Volkswagen提供

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