電動車的續航力越長越好?Audi表示:沒有這回事

Audi RS e-tron GT。 摘自Audi

就像是以前各家車廠都在爭奪馬力王的寶座般,到了電動車時代,大家追求的數字仍然是越高越好,但是項目卻從馬力變成了續航力。許多人目前仍不考慮入手電動車的原因除了價格外,就是對於續航里程的不放心。

Audi e-tron GT quattro。 摘自Audi
Audi e-tron GT quattro。 摘自Audi

即便如此,部分車廠對於此事抱持著不一樣的見解。Porsche電動車首作Taycan擁有極優異的動力操控性能,但是續航力相較於同級車款只能算是普通;無獨有偶,剛發表不久,使用相同平台開發的Audi e-Tron GT,其WLTP續航數字也不如預期漂亮。

摘自Audi
摘自Audi

近日Audi CEO Markus Duesmann在接受外媒CNET專訪時,便對於續航里程做出說明。這位CEO直接表示他不認為電動車需要裝上更大的電池以維持超長續航力,「我們目前使用燃油車款相當習慣且放心,並不是因為足夠的續航力,而是因為隨處都有加油站供應能源。當電動車充電站的密度擴張到一定的規模時,使用者就不會擔心無電可充的問題,屆時電動車便不需要用到大容量電池,就可以縮減體積讓出車室空間,也同時減輕車體重量與降低製造成本,消費者就能以更便宜的車價購入電動車。」

摘自Audi
摘自Audi

當然隨著電池技術持續不斷的改進,日後的電池在維持一定容量的前提下,體積將會越縮越小,這將有助於減輕車體重量,以換來更好的動態操控與車輛續航力。另一方面,Tesla的執行長Elon Musk也表示,電動車的續航力之爭已經變成了吹牛比賽,他們現在也正在衡量電動貨卡Cybertruck在車重與電持續航的平衡性。

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