電動車的續航力越長越好？Audi表示：沒有這回事
就像是以前各家車廠都在爭奪馬力王的寶座般，到了電動車時代，大家追求的數字仍然是越高越好，但是項目卻從馬力變成了續航力。許多人目前仍不考慮入手電動車的原因除了價格外，就是對於續航里程的不放心。
即便如此，部分車廠對於此事抱持著不一樣的見解。Porsche電動車首作Taycan擁有極優異的動力操控性能，但是續航力相較於同級車款只能算是普通；無獨有偶，剛發表不久，使用相同平台開發的Audi e-tron GT，其WLTP續航數字也不如預期漂亮。
近日Audi CEO Markus Duesmann在接受外媒CNET專訪時，便對於續航里程做出說明。這位CEO直接表示他不認為電動車需要裝上更大的電池以維持超長續航力，「我們目前使用燃油車款相當習慣且放心，並不是因為足夠的續航力，而是因為隨處都有加油站供應能源。當電動車充電站的密度擴張到一定的規模時，使用者就不會擔心無電可充的問題，屆時電動車便不需要用到大容量電池，就可以縮減體積讓出車室空間，也同時減輕車體重量與降低製造成本，消費者就能以更便宜的車價購入電動車。」
當然隨著電池技術持續不斷的改進，日後的電池在維持一定容量的前提下，體積將會越縮越小，這將有助於減輕車體重量，以換來更好的動態操控與車輛續航力。另一方面，Tesla的執行長Elon Musk也表示，電動車的續航力之爭已經變成了吹牛比賽，他們現在也正在衡量電動貨卡Cybertruck在車重與電持續航的平衡性。
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