Tesla仍然無懼對手崛起 主因相當關鍵
美國電動車大廠Tesla自2012年推出Model S車款後，便長期占據全球電動車銷售龍頭至今，在Model 3推出之後更是將該品牌的銷售量帶向另一波銷售佳績，不過自2019年開始，傳統車廠也開始相繼推出純電動力車款，對於Tesla來說也是必須面對的挑戰。
只是當面對傳統車廠的產品，其操作與人因設計上與一般燃油車相差無幾，在習慣轉換衝擊較低的狀況下，消費者或許就不會以Tesla做為購買首選，市場銷售的分布也會開始更動。不過對於Tesla而言，即使需要重新審視未來產品的細節，但短期內的影響並不嚴重。根據車輛使用調研機構JD Power的最新調查報告，Tesla目前手上還有個關鍵因素，能讓其維持市場霸主一陣子。
美國JD Power在EV Experience Ownership Study報告書中，調查了電動車車主對其購買車款的滿意程度，在滿分為1,000分的標準下，列出包括電池續航力、公用充電站的找尋難易、車主持有成本、駕駛樂趣多寡、家中為車輛充電的方便性、車輛品質與可信賴程度等評估因素。在豪華品牌電動車領域，平均分數是782分，而前四名車款全由Tesla包辦，分別是Model S的798分，Model 3的790分，Model 的780分，以及Model X的758分。榜上有名的車款還包括Audi e-Tron(686分)以及Jaguar I-Pace(669分)。根據車主意見，超過7成的車主對於現正使用的電動車感到滿意，未來確定會購入第二輛電動車。
而Tesla車主對於可使用的充電網路給予305分的高評價，代表該品牌車主無須擔心找不到充電站的窘境，目前Tesla在美國擁有超過2,000座充電站，隸屬Volkswagen旗下的Electrify America能源供應公司，目前在美國僅建立538座充電站，另外也僅有144座正在興建，無法與Tesla的規模比擬。
無論是一般EV還是豪華EV，目前消費者的認知續航里程，約為200至300英里(約320至480公里)，所以在部分車主感到不滿意的車款中，續航力就是最主要的抱怨因素，像是Volkswagen e-Golf，該車僅有125英里(約200公里)的行駛里程，讓25%的現任車主日後不會再考慮購買同品牌的電動車，即使後續車款的續航能力已有提升。
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