Tesla仍然無懼對手崛起 主因相當關鍵

Tesla 電動車仍具大量優勢。 圖/Tesla提供
Tesla 電動車仍具大量優勢。 圖/Tesla提供

美國電動車大廠Tesla自2012年推出Model S車款後,便長期占據全球電動車銷售龍頭至今,在Model 3推出之後更是將該品牌的銷售量帶向另一波銷售佳績,不過自2019年開始,傳統車廠也開始相繼推出純電動力車款,對於Tesla來說也是必須面對的挑戰。

Tesla目前手上還有個關鍵因素,能讓其維持市場霸主一陣子。 圖/Tesla提供
Tesla目前手上還有個關鍵因素,能讓其維持市場霸主一陣子。 圖/Tesla提供

只是當面對傳統車廠的產品,其操作與人因設計上與一般燃油車相差無幾,在習慣轉換衝擊較低的狀況下,消費者或許就不會以Tesla做為購買首選,市場銷售的分布也會開始更動。不過對於Tesla而言,即使需要重新審視未來產品的細節,但短期內的影響並不嚴重。根據車輛使用調研機構JD Power的最新調查報告,Tesla目前手上還有個關鍵因素,能讓其維持市場霸主一陣子。

Tesla仍舊為電動車龍頭。 摘自Tesla
Tesla仍舊為電動車龍頭。 摘自Tesla

美國JD Power在EV Experience Ownership Study報告書中,調查了電動車車主對其購買車款的滿意程度,在滿分為1,000分的標準下,列出包括電池續航力、公用充電站的找尋難易、車主持有成本、駕駛樂趣多寡、家中為車輛充電的方便性、車輛品質與可信賴程度等評估因素。在豪華品牌電動車領域,平均分數是782分,而前四名車款全由Tesla包辦,分別是Model S的798分,Model 3的790分,Model 的780分,以及Model X的758分。榜上有名的車款還包括Audi e-Tron(686分)以及Jaguar I-Pace(669分)。根據車主意見,超過7成的車主對於現正使用的電動車感到滿意,未來確定會購入第二輛電動車

Tesla車主對於可使用的充電網路給予305分的高評價,代表該品牌車主無須擔心找不到充電站的窘境,目前Tesla在美國擁有超過2,000座充電站,隸屬Volkswagen旗下的Electrify America能源供應公司,目前在美國僅建立538座充電站,另外也僅有144座正在興建,無法與Tesla的規模比擬。

無論是一般EV還是豪華EV,目前消費者的認知續航里程,約為200至300英里(約320至480公里),所以在部分車主感到不滿意的車款中,續航力就是最主要的抱怨因素,像是Volkswagen e-Golf,該車僅有125英里(約200公里)的行駛里程,讓25%的現任車主日後不會再考慮購買同品牌的電動車,即使後續車款的續航能力已有提升。

Volkswagen e-Golf。 Volkswagen提供
Volkswagen e-Golf。 Volkswagen提供

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