富士康結盟中國拜騰汽車　拚2022年首季量產首款純電車M-Byte

2021-01-07 09:36 經濟日報／記者蕭君暉╱台北報導

Byton M-Byte Concept。摘自Byton

鴻海（2317）4日表示，旗下富士康科技集團與大陸電動車新創公司拜騰汽車、南京經濟技術開發區共同簽署戰略合作框架協定，合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作，力爭在2022年第1季前實現M-Byte量產。

由於拜騰因資金用盡、甚至發不出薪水，公司營運已停擺，外傳鴻海集團此次也注資拜騰2億美元（約新台幣57億元），但未獲鴻海證實。據了解，雙方簽署合作協議範圍僅限於業務合作，並無直接投資關係。

根據此次協定，鴻海集團將提供先進製造技術、運營管理經驗和產業鏈資源，應用在原有拜騰車廠的運營管理。此外，這個合作案也能帶動鴻海集團電動車零組件事業的蓬勃發展。

鴻海集團董事長劉揚偉表示，雙方從接觸到簽約，僅歷時兩個月時間，「這不只是新能源汽車產業的鴻海富士康速度，也是未來新拜騰再出發的速度。」他說，與拜騰合作是鴻海布局電動汽車領域的重要一環，鴻海將竭力幫助拜騰M-Byte早日量產，登上世界電動車的舞台。

外電報導則指出，富士康傳出計劃投資拜騰汽車。知情人士表示，這筆交易將成為這家蘋果公司供應商在汽車製造業務上的大賭注。不願具名的知情人士說，富士康計劃向拜騰投資約2億美元，兩家公司的目標是讓拜騰的M-Byte車型在2022年第1季開始量產。

2015年和諧汽車、鴻海集團、騰訊控股，按照4：3：3出資比例，共同註冊成立河南和諧富騰互聯網加智慧電動汽車合夥企業和諧富騰，不過，後來因為發展方向分歧，鴻海集團與騰訊控股退出「和諧富騰」。和諧富騰後來則創立了拜騰汽車。

目前鴻海與電動車廠的合作，是在2020年初，宣布與飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）公司籌組合資公司，一起開發和製造電動汽車，同時經營車聯網業務。另外，2018年中國大陸電動車新創小鵬汽車（XPENG），獲得人民幣22億元（約新台幣101億元）B輪融資，其中之一的投資者也包含富士康。