跑車品牌保時捷的第一輛休旅 Porsche Cayenne終於達成100萬輛生產里程碑!

摘自Porsche

提起全球最暢銷的豪華SUV,除了BMW X5之外,大概就是Porsche Cayenne了,該車不僅是豪華SUV的第一把交椅,也是Porsche的第一輛運動休旅作品,如今該車終於達成了重要里程碑。

摘自Porsche
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Porsche表示,近日第100萬輛的Cayenne在斯洛伐克的Bratislava工廠正式下線,是一輛紅色的GTS車款,買主是一位德國人。回想起Cayenne在20年前甫推出時,受到Porsche的死忠車迷一片罵聲,認為Porsche捨棄了專有的獨特性格而轉趨世俗。然而以今日的成績來看,Cayenne不僅是Porsche的重要搖錢樹,全車系銷量最多的車款,也是市場上無法撼動的基石。

摘自Porsche
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Cayenne對於Porsche的地位至關重要,在90年代,Porsche旗下車款的銷量狀況並不好,即使當時有第一代Boxster的出現,幫助也是有限,於是Porsche便與母集團Volkswagen商討,想製造一輛五人座、適合家庭使用,但又不失Porsche動態操控性格的車輛,在sedan當道的年代製作SUV並推行上市是一件很大膽的做法。

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當時已61歲的領導者Ferry Porsche表示,依Porsche的技術水準與品質,要做出一輛具有上述特性的車款絕對不是難事,要讓Porsche再次快速發展也只有這個辦法,於是在2002年的巴黎車展中,Porsche正式推出了Cayenne。而這款車型在2008年的金融海嘯中,也發揮救援投手的能力,支撐起當年飄搖中的Porsche。

摘自Porsche
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目前Cayenne已演進到第三代車型,擁有多款汽柴油動力以及插電式油電混合系統,並在此代車款中首次推出Cayenne Coupe車型,近一步搶奪BMW在類Coupe SUV的先驅地位;此外,Lamborghini Urus的誕生,其實是參考了第二代Cayenne Turbo作為參考而衍生出的作品,在引擎動力等面向皆可看出兩車淵源。

Porsche前產品副總Hans-Jurgen Wohler表示,「我們可能還不知道未來10年汽車的樣貌,但我相信Cayenne會一路延續下去,並保持同級內最佳SUV的成績,很高興能在我手中開創這條產品線,並傳遞給繼任者繼續發揚光大。」

摘自Porsche
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