影/無鈕時代來臨?未來連汽車門把上都有3D觸控按鈕!

第一個實驗產品就是在門把裝上3D觸控鈕。 圖/Canatu提供
第一個實驗產品就是在門把裝上3D觸控鈕。 圖/Canatu提供

在汽車電子化快速的年代,就連車上各種控制鈕也都轉變為虛擬按鍵,這個風潮最早從電動車開始,一直到近幾年燃油車款都開始將以往中控台上的按鈕,如音響、多媒體控制、駕駛模式、座椅調整甚至連空調系統與檔位選擇也都全整合進虛擬觸控螢幕中。

將按鈕全都整合進螢幕中有好有壞。 圖/Volvo提供
將按鈕全都整合進螢幕中有好有壞。 圖/Volvo提供

雖然這種控制按鈕的整合,無疑減少了許多實體按鍵所佔據的空間以及零件成本,也符合現代3C產品的邏輯,但畢竟全數整合進中控螢幕中,在實際駕駛的使用上卻不是這麼就手,必須要分神去滑開螢幕中的菜單或是圖示,在尋找的當下也會承擔較多的風險。

芬蘭Canatu公司,與日本TS Tech合作推出觸控內裝。 圖/Canatu提...
芬蘭Canatu公司,與日本TS Tech合作推出觸控內裝。 圖/Canatu提供

也因此芬蘭專門研究3D觸控材質技術的Canatu科技公司,與日本汽車內飾和汽車/摩托車座椅供應商TS Tech合作,共同推出了一項先進的人機界面(HMI)產品,也就是車室3D觸控門把,不僅美觀,且使用上相當符合人體直覺。

雖然此項科技目前尚在展示與開發階段,但兩家公司堅信,在未來的Level 3自動駕駛車輛中,駕駛員在車內都將採向後傾斜,也就最放鬆、最舒適的姿勢乘坐。因此將會很難去碰到擁有許多控制調整鈕的中控螢幕,因此將3D觸控按鈕設置在門把上將是最理想的狀態。

借助TS Tech的汽車內飾技術和Canatu獨特、可變形且透明的Carbon NanoBud(CNB)薄膜,可以將觸控開關整合到門把手上,不僅能在不破壞內裝的整體性下帶來精美的內裝質感,以及更直覺的用戶體驗。

這項CNB薄膜技術未來可應用在任何內裝上。 圖/Canatu提供
這項CNB薄膜技術未來可應用在任何內裝上。 圖/Canatu提供

有了CNB薄膜技術,在內裝設計上也能不用顧慮按鈕位置。 圖/Canatu提供
有了CNB薄膜技術,在內裝設計上也能不用顧慮按鈕位置。 圖/Canatu提供

Canatu相信,借助CNB薄膜,車室內的每個表面都可以與3D觸控開關連接在一起,而讓TS Tech可以完美無顧慮的執行內裝設計。尤其嵌入在門把手上的座椅調節觸控鈕,更是沿著門把的造型設計而生,讓駕駛或是乘客只需用手握住門把便能實現座椅或其他功能的調節。且這些觸控開關具有背光功能,在啟動這些開關之前,背光功能不會顯現,按鈕也會隱藏起來,讓門把看起來和門板內裝更有一致性。

這些觸控按鈕在被喚醒後擁有背光功能。 圖/Canatu提供
這些觸控按鈕在被喚醒後擁有背光功能。 圖/Canatu提供

平時則是完全融入內裝當中。 圖/Canatu提供
平時則是完全融入內裝當中。 圖/Canatu提供

這項新的科技的前途看起來似乎一片光明,但別忘了,我們需要擁有更多的Level 3自動駕駛車型才能將這項產品放入車輛中。因此,這項技術在短時間內也不太能夠被實際廣泛應用在市售車上(當然還有成本問題),不過就未來的願景看來,這款3D觸控內裝技術肯定會在汽車製造業佔有一席之地。

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