電動車銷售出現黑馬　Tesla Model 3銷量急轉直下！

美國電動車大廠Tesla在2012年開始量產並銷售Model S之後，開始並持續維持在電動車界的高市佔率，即使中途有對手進入，但仍無法撼動其地位，特別是在Model 3車系加入之後，更是加成了全球銷售數字的累積。

不過這樣的狀況似乎從今年開始有一些改變。有些歐洲國家在幾年前就已確立停止供應燃油車輛的政策，於是在最近的幾年內，這些國家的電動車銷量以極快的速度翻倍成長，也成為各品牌電動車系亟欲進入的市場之一，像是挪威與荷蘭。在這樣的狀態之下，Tesla的先驅者優勢似乎即將不保。

根據統計資料顯示，2019年9月Tesla一共售出了5,768輛Model 3於荷蘭市場，成為該國當月所有車款的銷售排行第一，同時在挪威也有幾千輛的銷售數字。但以今年10月在這兩個國家的領牌數來看，Tesla Model 3在荷蘭僅有35輛，挪威則是74輛，完全無法與一年前相比。

追究其原因其實相當簡單，同樣是今年10月的掛牌數字，Volkswagen ID.3在荷蘭為2,789輛，挪威則有2,475輛，在全球市場為銷售常勝軍的Toyota RAV4同期在挪威僅有706輛的銷售成績。而今年11月上半月的銷售成績，Model 3在荷蘭與挪威分別僅有2輛與5輛，但ID.3則為數十倍的717與560輛，差距相當可觀，完全將Model 3壓著打。

從另一個角度來看，我們以挪威市場從年初銷售至今的電動車掛牌數字做統計，Tesla Model 3為3,271輛、Renault Zoe為2,140輛、Mercedes-Benz EQC為2,755輛、BMW i3為2,257輛、Volkswagen ID.3為4,465輛，最突出的則是Audi e-tron的8,203輛。

而Model 3於2019在挪威的總銷量為13,980輛。從這些數據我們可以得知，即使是市場先驅者，在更多技術成熟的對手加入市場後，要持續維持優勢是相當不容易的事，更何況歐陸地區的消費者支持自家品牌，也是很正常的現象。

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