雖然歐洲地區地大物博，但是翻開當地車輛的銷售資料，仍舊以中小型掀背車的銷量占相對多數，畢竟許多城市的街道狹小，小型車更能悠遊地穿梭在街道巷弄間，且停車也不成問題。
即使擁有這樣的特性，近日卻有家歐系汽車集團打算將小型掀背產品全數砍除，將其送入歷史。根據外媒Reuters的報導，至少有三位來自不同管道的人士宣稱，PSA打算將品牌中的小型入門車款Peugeot 108以及Citroen C1雙雙停產。這樣的舉動是為了剔除利潤較低的產品線，以幫助與FCA集團的整併作業。
由於歐盟的廢氣排放規範越來越嚴格，搭載純內燃機引擎的車輛便成為各車廠內部評估時被放大檢視的項目，當小型車款為了對應相關法規而提高生產成本時，由於車輛本身價格低廉，利潤就會被顯著降低，也因此108與C1就成為被開刀的對象。不過PSA集團的發言人並未正面回應此事，僅提到該集團內部正重新檢視所有產品線，以帶給消費者更合乎需求的產品，並同時滿足法規要求。
當然對於FCA集團來說，也面臨相同問題，但FCA的做法高明的多，直接將具有歷史意義的500車系轉為純電動力車款；知情人士也表示，日後兩家集團合併，會將部分的現有專案(車款)以全新專案取代，預期會扭轉兩家車廠的勢力消長。PSA與PCA兩大集團的合併預計在2021年第一季完成，新名稱已確定為Stellantis。
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