2020年2月1日，看起來只是個2月的第一天，但對於英國人民來說，卻是個重要的日子，因為從這一天開始，英國正式解除了為期47年的歐盟會員國資格，不再需要遵守歐盟法規與制度。
即便如此，畢竟英國與歐盟的關係交織非三五日就能清楚的切割，包括各項貿易、國防與法規等制度，都須重新議定，而這也對眾多產業帶來不小的衝擊，當然汽車業也無法避免。德國豪華品牌BMW的財務長Nicolas Peter最近受到外媒Reuters的訪問時，提到了這件事對歐盟境內汽車業的影響。「以ACEA(歐洲汽車製造商協會)最新的估算，因為英國脫歐而造成各車廠所需額外負擔的成本，就高達110億歐元，這些多出來的花費主要來自於關稅，因此對於歐洲的汽車業而言，日後如何達成歐盟與英國的免關稅協定並且無縫接軌，是最重要的課題，特別是現今各車廠都擁有相當準確的生產效率，海關在搭配上也必須以高效率配合。」
Nicolas Peter表示。除此之外，這位CFO也提到如能耗與廢氣排放等車輛法規，英國應該也與歐盟規範一致，才能維持歐洲市場規格的一致性，這樣的考量當然也是避免額外的製造成本增加。
另一方面，Nicolas Peter也提到今年開始，市場上對於純電動力車款與油電動力車款的需求大幅增加，讓BMW無預期的提前達成了今年規劃的污染減排目標，而後續iX3的正式供應也讓BMW在電動車市場中繼續開疆闢土。
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