誰說Nissan賣不好 銷量可是中國前四強！
歷史相當悠久的日本車廠Nissan，這幾年可說是風波不斷，除了產品本身不夠迎合市場導致銷量下滑外，最重要的莫過於前執行長Carlos Ghosn的潛逃案，連帶讓品牌本身的價值也打折扣，即使與Renault以及Mitsubishi早已組成合作聯盟，要挽回現今頹勢可能還需一段時間。
雖說如此，Nissan並非在每個國家區域都處於下風，該廠在中國市場與東風汽車個別持股50%，合資成立東風日產，根據今年六月的統計數字，東風日產的車輛銷售佔總市場車輛銷售數的6.7%，為中國第四大車廠，而前三大則為上汽與一汽大眾，以及上汽通用，皆為在當地市場耕耘已久的品牌。其實Nissan在中國市場的經營已超過20年，當初即為Carlos Ghosn將Nissan帶入中國市場，如今該市場已經成為Nissan不可或缺的重要基礎，與日本以及美國市場分別為Nissan著重經營的主戰場。
東風汽車的主席Shohei Yamazaki表示，在中國市場經營，如果不時刻尋求改進，很快就會在市場上被其他品牌取代。2019年，Nissan在全球的總銷量下跌了11%，但中國市場僅微幅縮減1%，如今在Nissan的整體銷量中，有三分之一是由中國市場所貢獻。
以往中國市場的中型轎車銷售冠軍，通常是由Volkswagen車系所包辦，如今位子換人坐，根據當地政府統計的官方領牌數字，Nissan Sylphy (台灣名為Sentra)在今年上半年的銷售實績，超越了同級的Volkswagen Lavida，果然是完全無法小看。而Nissan與東風汽車也達成共識，在2022年要突破260萬輛的年產目標。
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