紐柏林北環最速「主管級房車」!小改保時捷Panamera發表前先創新紀錄

小改款Panamera全球發表前夕,保時捷再次印證其Panamera四門主管級跑車卓越的性能表現。 圖/Porsche提供

在小改款Panamera全球發表前夕,保時捷(Porsche)再次印證其全新車款卓越的性能表現,由32歲的試車手Lars Kern駕駛著具有輕度偽裝的量產版Panamera,於充滿傳奇色彩、長達20.832km的紐柏林北環賽道Nürburgring Nordschleife)創下7:29.81的單圈成績。依據紐柏林機構(Nürburgring GmbH)的官方排名,此數據被公開認證為「主管級房車」級距全新紀錄。

輕度偽裝保時捷Panamera於紐柏林北環賽道創下7:29.81的單圈成績。依據紐柏林機構(Nürburgring GmbH)的官方排名,此數據被公開認證為「主管級房車」級距全新紀錄。 圖/Porsche提供
輕度偽裝保時捷Panamera於紐柏林北環賽道創下7:29.81的單圈成績。依據紐柏林機構(Nürburgring GmbH)的官方排名,此數據被公開認證為「主管級房車」級距全新紀錄。 圖/Porsche提供

試車手Lars Kern表示:「駕駛著保時捷Panamera在這條被世界公認最具挑戰性的賽道上馳騁,可明顯感受其在底盤與動力上的出色調校。特別是在Hatzenbach、Bergwerk及Kesselchen路段中,即便行經不平穩路面,電子動態穩定系統仍不間斷提供保時捷Panamera優異穩定性。而受惠於全新米其林運動化性能胎所賦予的橫向動態與絕佳抓地力,保時捷Panamera也在Schwedenkreuz路段締造難以置信的過彎極速表現。」

試車手Lars Kern表示:「駕駛著保時捷Panamera在這條被世界公認最具挑戰性的賽道上馳騁,可明顯感受其在底盤與動力上的出色調校。特別是在Hatzenbach、Bergwerk及Kesselchen路段中,即便行經不平穩路面,電子動態穩定系統仍不間斷提供保時捷Panamera優異穩定性。」 圖/Porsche提供
試車手Lars Kern表示:「駕駛著保時捷Panamera在這條被世界公認最具挑戰性的賽道上馳騁,可明顯感受其在底盤與動力上的出色調校。特別是在Hatzenbach、Bergwerk及Kesselchen路段中,即便行經不平穩路面,電子動態穩定系統仍不間斷提供保時捷Panamera優異穩定性。」 圖/Porsche提供

保時捷Panamera生產線副總裁Thomas Friemuth 表示:「保時捷Panamera一向被定調為兼具豪華與純正跑車血統的車款,在全新改款車型中更進一步強化這兩種特質。除增加引擎性能,也提升保時捷Panamera的過彎穩定性、車身控制與轉向精準度,以上進化讓保時捷Panamera日常生活舒適性與車輛性能表現也得到提升;其所締造的單圈紀錄是最好的證明。」

保時捷Panamera在改款車型中進一步強化引擎性能,也提升過彎穩定性、車身控制與轉向精準度,以上進化讓保時捷Panamera日常生活舒適性與車輛性能表現也得到提升。 圖/Porsche提供
保時捷Panamera在改款車型中進一步強化引擎性能,也提升過彎穩定性、車身控制與轉向精準度,以上進化讓保時捷Panamera日常生活舒適性與車輛性能表現也得到提升。 圖/Porsche提供

2020年7月24日在室外22度、賽道34度的環境中,Lars Kern駕駛著保時捷Panamera於下午1點49分起跑,並在7:29.81後跨越終點線。這部創下紀錄的Panamera搭載賽車桶型座椅與防滾籠,以確保駕駛安全;而現場公證員也給予這輛輕度偽裝量產車款高度肯定。保時捷Panamera將於8月底進行全球首演,而協助其創下紀錄的米其林Pilot Sport Cup 2性能胎也將在車輛上市後供客戶選購。

保時捷Panamera將於8月底進行全球首演,而協助其創下紀錄的米其林Pilot Sport Cup 2性能胎也將在車輛上市後供客戶選購。 圖/Porsche提供
保時捷Panamera將於8月底進行全球首演,而協助其創下紀錄的米其林Pilot Sport Cup 2性能胎也將在車輛上市後供客戶選購。 圖/Porsche提供

於紐柏林締造的賽道紀錄印證了第二世代保時捷Panamera的全方位進化。2016年,Lars Kern即曾駕駛擁有550ps的保時捷Panamera Turbo以7:38.46於Eifel區段完成賽道測時。該賽道區段總長約20.6km;換言之,此路段不包含13號觀眾看台區的200公尺;而根據紐柏林機構(Nürburgring GmbH)的新法規,紐柏林賽道的測時以完整的20.832公里為主要標準。以本次紀錄為例,Lars Kern與全新Panamera在賽道馳騁7:25.04後,該車早已行駛超過20.6km;因此,相較4年前快了約13秒。

以本次紀錄為例,Lars Kern與保時捷Panamera在賽道馳騁7:25.04後,該車早已行駛超過20.6km;因此,相較4年前快了約13秒。 圖/Porsche提供
以本次紀錄為例,Lars Kern與保時捷Panamera在賽道馳騁7:25.04後,該車早已行駛超過20.6km;因此,相較4年前快了約13秒。 圖/Porsche提供

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