告別Sport、升格N系列！ 全新Hyundai Elantra/Avante N Line正式發表！
Hyundai在13日揭曉了車系30年歷史上首度擁有的Elantra/Avante Hybird同時，也順勢發表了全新Elantra/Avante N Line，除了象徵性能子品牌N Performance穩健發展外，也代表著原有的「Elantra/Avante Sport」正式走入歷史，往後渦輪版的Elantra/Avante都將以N系列擔綱。
在第七代車型換上了Sensuous Sportiness設計語彙後，最主要的設計元素「Parametric Dynamics：三條線於某一點相遇」在新世代Elantra/Avante上大膽呈現，加上已偏向Four-Door Coupe的類轎跑造型，讓採用Low and Wide模樣呈現的全新Hyundai Elantra/Avante N Line更具運動化，激進又熱血的外觀也相當令人忘懷！
在正式升格為N Performance旗下的N Line運動化車型後，全新Elantra/Avante N Line外觀造型上也搭配了專用於N Line車型的特色，包括具有N Line銘牌的亮黑色水箱護照、兩前葉子板上帶有專屬N Line徽飾、黑色前保下飾板、黑色箭矢狀雙前氣壩、黑色側裙、亮黑色後視鏡外蓋、黑色運動化後保下分流器、亮黑色窗框、單邊雙出鍍鉻圓形尾管、N Line專屬的18吋鋁圈等。
動力部分，全新Hyundai Elantra/Avante N Line搭載1.6升SmartStream T-GDi四缸渦輪增壓引擎，可搭配六速手排或七速DCT雙離合器變速箱，最大馬力可輸出201hp/27kgm。也許會有人覺得升格為N Line後，動力表現怎麼與Elantra/Avante Sport相同？事實上，用於上一代Sport車型中的1.6升T-GDi渦輪引擎為Hyundai-Kia集團代號G4FJ的「1.6 Gamma T-GDi」，但Elantra/Avante N Line則是用上了集團全新SmartStream引擎。
配置於Hyundai Elantra/Avante N Line上的渦輪引擎，是具備CVVD連續可變汽門期間 (Continuously Variable Valve Duration) 科技的SmartStream G 1.6 T-GDi引擎，可依照駕駛情況來控制閥門開啟或是關閉所持續的時間，進而提升引擎效能並改善油耗的表現。另外，Hyundai也針對懸吊進行調教，並配備了後多連桿和更大的前輪剎車卡鉗碟盤，藉此提升車輛的操駕。
內裝部分，既然晉升為N Line就該出現專屬的配件，包括換上專屬的N款三輻式方向盤、N款運動化座椅、N系列專用排檔桿、鋁合金踏板、換檔撥片等，種種搭配與其車身外型相得益彰。
另外，車室亦運用了相當多的紅色縫線點綴增添熱血駕駛感，還換上了雙10.25吋全數位儀表與無邊框中控觸控式螢幕 (支援「無線」Apple CarPlay與Android Auto連接功能)，而車內其他的科技配備則與標準版車型大致相同，如手機無線充電板、BOSE高級音響系統、座艙氣氛燈、Kakao i語音識別系統、加熱通風前排座椅、加熱方向盤等。
還記得標準版車型發表時，許多人針對Elantra/Avante儀表左側那塊用途不明小螢幕所產生的疑問嗎？在一般版本車型只能當作裝飾用 (原廠曾對此解釋過)，但升格為N Line後便新增了一顆Drive Mode Select駕駛模式調整紐！不過Hyundai目前並未針對Elantra/Avante N Line的駕駛模式選擇做說明，相關細節須等原廠另行公布。
主動式安全部分，原廠在新聞稿中提及Elantra/Avante N Line導入了FCA前方碰撞預警系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、DAW駕駛疲勞偵測系統、HBA智能遠光燈、BCA盲區碰撞預防警示系統、RCCA後方交通警示系統，其他像是與導航圖資做結合的NSCC智能巡航控制系統 (Navigation-based Smart Cruise Control)、HDA高速公路輔助系統、附有Stop&Go功能的SCC智能定速巡航控制系統等，則出現在韓版高階車型的配備表中。
全新Hyundai Elantra/Avante N Line在韓國共分為Sport與Inspiration兩種車型，售價分別為2,170萬韓元 (約台幣54.1萬元)、2,779萬韓元 (約台幣69萬元)。Hyundai藉由Elantra/Avante N Line的發行，還順道預告了下一款將加入N系列陣容的新車，那正是搭載SmartStream G 2.5 T-GDi、預計今年秋季登場的全新Sonata N Line！
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