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Volkswagen T系列商旅車款也要跑紐伯林?原來是全新T7!

2020-07-09 11:56:03聯合新聞網 阿恰卡
關鍵字:
商旅車
Volkswagen
賽道

提到全球著名的商旅車款,Volkswagen T系列絕對是不可忽略的經典,尤其是T4車系在全球熱銷,成為商務人士、旅行業者、自營商、甚至救護團隊的好幫手,並且延續至現今T6車款。

摘自Motor 1
摘自Motor 1

而這樣的箱型商旅車款,在開發的時候當然會以功能性與安全性考量為主,遠大於性能操控,跟賽車場更是掛不上邊(補給用車除外),但是我們最近收到的休息卻大大顛覆我們的想像。外媒Motor 1在德國知名的紐伯林北賽道(Nürburgring Nordschleife)中,捕捉到一輛方正的箱型車,以極快的速度奔馳於賽道上,經確認該車就是全新Volkswagen T7正以偽裝姿態進行測試。

摘自Motor 1
摘自Motor 1

其實這樣的底盤測試調校對於商旅車來說仍然有必要,因為德國有著名的無限速高速公路,因此對當地民眾來說,日常使用的客車於200km/h內的駕駛穩定性,是相當基本的要求,這也是為何日系品牌先前較不易攻入歐洲市場的原因。

摘自Motor 1
摘自Motor 1

回到T7身上,消息指出T7在賽道中奔馳的另一個原因,是該車搭載了全新的plug-in hybrid插電式油電混合系統,由照片中可看出車輛的右前葉子板有著明顯的充電孔蓋,這套系統首次導入於T系列商旅車款,必需進行詳細的測試工作。

摘自Motor 1
摘自Motor 1

該動力是由1.4L TSI四缸渦輪引擎為基底,加入馬達、電池模組與充電插頭模組,最大綜效馬力可達241hp,該動力已經使用於最新的Volkswagen Golf GTE、以及Skoda與Seat的部分車系。

摘自Motor 1
摘自Motor 1

雖然這顆插電式油電動力單元應該夠成熟,但是目前幾乎都是用於小型客車,對於有載重負荷的T7來說,當然必須對於引擎與變速箱進行對應調整。全新Volkswagen T7目前預計在今年底發表,但不確定PHEV插電式動力是否會同時推出。

摘自Motor 1
摘自Motor 1

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