因疫情多活兩個月?最後一輛BMW i8終於在德國萊比錫「獨特」下線

BMW旗下油電複合動力跑車i8,終於在萊比錫廠結束生產週期。 圖/BMW提供

身為BMW旗下節能子品牌i-Series重點車款的i8,自2013年德國法蘭克福車展「量產問世」以來就話題不斷,彷彿從未來而生的超流線車體設計,搭配品牌最新PHEV複合動力系統,以及車身CFRP高強度碳纖維強化聚合物。不僅展現BMW造車科技能量,亦讓BMW i8成為全球最熱賣的插電式複合動力跑車

i8不僅展現BMW的造車科技能量,更成為全球最熱賣的插電式複合動力跑車。 圖/BMW提供
i8不僅展現BMW的造車科技能量,更成為全球最熱賣的插電式複合動力跑車。 圖/BMW提供

但隨著電動化趨勢逐漸擴散到品牌旗下各車款,自BMW i-Series節能子品牌所衍生的節能技術也越來越成熟,讓BMW於今年3月中確定i8將完成階段性任務並停止生產,未來也尚未有後續車款的規劃。不過原訂4月中旬生產完畢的BMW i8,因為全球疫情導致車廠停工影響,最後一輛BMW i8延到6月才正式下線。

原訂4月中旬生產完畢的BMW i8,因為全球疫情導致車廠停工影響,最後一輛BMW i8延到6月才正式下線。 圖/BMW提供
原訂4月中旬生產完畢的BMW i8,因為全球疫情導致車廠停工影響,最後一輛BMW i8延到6月才正式下線。 圖/BMW提供

BMW位於德國萊比錫德車輛生產基地,日前最後一輛BMW i8終於組裝完成。工廠經理Hans-Peter Kemser表示:BMW i8約6年的生命週期中共製造20,500輛,對BMW集團而言是一個重要的時代演進,更以PHEV插電式複合動力系統,體現從燃油車逐漸轉變成電動車的歷程,讓BMW i8成為全球最成功的複合動力跑車。

工廠經理Hans-Peter Kemser表示:BMW i8約6年的生命週期中共製造20,500輛,對BMW集團而言是一個重要的時代演進。 圖/BMW提供
工廠經理Hans-Peter Kemser表示:BMW i8約6年的生命週期中共製造20,500輛,對BMW集團而言是一個重要的時代演進。 圖/BMW提供

《BMWBLOG》提到最後一輛在德國萊比錫廠下線的BMW i8,採用令人讚嘆的Portimao Blue車色,且據了解是第一輛採用此車色的BMW i8,也應該會是唯一從原廠規範生產來的獨特車型。雖然BMW i8已經全數生產完畢,但Hans-Peter Kemser認為BMW i8是萊比錫廠不可分割的一部份,也是工廠的品牌大使。

最後一輛在德國萊比錫廠下線的BMW i8,採用Portimao Blue車色且據了解是第一輛採用此車色的BMW i8,也應該會是唯一從原廠規範生產來的獨特車型。 圖/BMW提供
最後一輛在德國萊比錫廠下線的BMW i8,採用Portimao Blue車色且據了解是第一輛採用此車色的BMW i8,也應該會是唯一從原廠規範生產來的獨特車型。 圖/BMW提供

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