劍指美北宿敵RAV4！大改款Nissan Rogue/X-Trail舒適、科技全面升級登場

在經歷一連串事件後，Nissan準備在2020下半年重起爐灶。在公布Nissan Next From A to Z計畫後，所發表的第一輛新車便是他們在北美市場的主力Nissan Rogue，這款SUV在2019年佔了Nissan北美近30％的銷售額，可見在Rogue北美有多受歡迎。

全新Rogue的設計理念在於”Family hub”以家庭生活為核心，旨在為家庭成員創造舒適性與實用性兼具的SUV。既然以家庭為本，那麼安全性便是Nissan Rogue首先關注的要點。

標配最新的Nissan Safety Shield 360安全防護系統，包括AEB自動緊急煞車(附行人偵測)、BSW盲點偵測、RCTA後方車流警示、LDW車道偏移警示、HBA遠光燈輔助、RAB倒車自動煞車。另外，還標配RDA後門警告系統提醒駕駛後座可能有物品或是小孩遺落在車上，加上全車10具安全氣囊，保障車上每一位乘客的安全。

除了Safety Shield 360外，先進的ProPILOT半自動駕駛輔助系統也一併導入全新Rogue車內，不僅能夠在高速公路上自動跟車巡航，同時也可以應付令人疲憊，不斷走走停停的塞車路況，能夠達到Level 2等級的半自動駕駛。但美規車型似乎還未導入日規Skyline的ProPILOT 2.0系統。

全新Rogue的車室依舊秉持著”Family hub”的核心價值，四扇車門都能透過Nissan Intelligent Key功能啟動車門解鎖，無論是駕駛或乘客都能輕鬆的解鎖上車。而後門更是有近90度的超寬開啟角度，除方便進出外，更能讓後座的三個位置都能靈活方便地安裝兒童安全座椅。

且透過鑰匙上的Remote Engine Start功能預先開啟空調功能，讓乘客在進入車內就能感受到舒適的溫度。不僅如此，Rogue後門還有隱藏式遮陽簾、座椅加熱、全車NASA Zero Gravity零重力體感紓壓座椅、以及三區恆溫空調系統，為同級車款內最舒適的後座。

後車廂則是有重新設計的Divide-n-Hide隔板設計，讓物品放置有更靈巧的空間運用，兩側輪弧多出來的空間則可放置一些較寬的物品或雜物，例如一加侖的牛奶？

至於前座部分，不僅有12.3吋全數位虛擬儀表板、9.0吋中央觸控螢幕，還有10.8吋超大HUD抬頭顯示器。由於大改款Rogue改採線傳排檔桿的配置，中央鞍座也順應時代潮流採懸浮式設計以騰出更多置物空間，同時提供USB-type A、type C充電孔和Qi無線充電板，，並可選配無線Apple CarPlay(有線Apple CarPlay / Android Auto為標配)。

在外觀上Nissan Rogue理所當然使用了V-motion家族化水箱罩，但慶幸的是並沒有無上限加粗，反而採用更服貼平順的設計。Rogue也首次採用分離式頭燈組，將日行燈與LED大燈分離，營造更時尚且富科技感的風格。

前後保桿下方和車側飾板，有別於其他車款僅用防刮材質處理，Rogue則採霧銀烤漆點綴，車頂也使用2-tone懸浮式設計，使整體質感向上提升，比起運動風格的SUV，Rogue的風格則更往都會靠攏一點。

相較於內外觀的進化，美規車型的動力相對之下就略顯無聊了一些，全數搭載全新2.5升四缸自然進氣引擎，具有缸內噴技術，馬力較前一代增長了11hp來到了181hp，扭力則增加至25kgm，同時還具有鏡面缸壁塗層和e-VTC電子控制正時氣門技術。

全新Rogue還配置了Rack 電子轉向系統，可減少轉向修正以及提升轉向精準度，底盤懸吊部分也有所升級，後懸吊改用獨立多連桿，並同樣提供前輪傳動以及AWD四輪驅動兩種車型配置。

Nissan Rogue為北美市場的車型名稱，在亞洲市場方面則是稱為X-Tail，目前Nissan僅先公布大改款的美規車型，至於歐洲、日本乃至東南亞和台灣市場的規格則尚未明朗，會不會有e-Power還是PHEV出現，就看未來Nissan的市場操作了。

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