Ranger、Amarok終成兄弟!Ford與福斯正式簽屬商用/電動車等合作協議

德國福斯汽車與美國Ford汽車,確認於皮卡車、商車與電動車等擴大合作。 圖/Volkswagen、Ford提供

去年7月時,美國Ford汽車與德國福斯(Volkswagen)汽車傳出要擴大合作,不僅會共同開發中型皮卡,面對未來純電趨勢福斯集團也將會釋出自有技術支援,來快速增加Ford汽車的純電銷售陣容。這項傳聞於日前正式拍板定案,福斯與Ford都發出新聞稿確認兩家車廠已經簽屬合作開發協議的各項細節。

福斯汽車與Ford汽車都發出新聞稿,確認兩家車廠已經簽屬合作開發協議的各項細節。 圖/Volkswagen、Ford提供
福斯汽車與Ford汽車都發出新聞稿,確認兩家車廠已經簽屬合作開發協議的各項細節。 圖/Volkswagen、Ford提供

福斯汽車表示將採用Ford汽車在中型皮卡車的研發能量,以及自家在商用車與電動車的優勢來互補合作。兩家車廠希望用更創新的車輛產品、整合相關技術來提供更好且更多車款給予歐洲或全球消費者。同時,Ford與福斯汽車都認為商用車與電動車的需求將逐漸增長,雙方的合作模式下可提供更有價值的產品。

Ford與福斯汽車都認為商用車與電動車的需求將逐漸增長,雙方的合作模式下可提供更有價值的產品。 圖/Ford提供
Ford與福斯汽車都認為商用車與電動車的需求將逐漸增長,雙方的合作模式下可提供更有價值的產品。 圖/Ford提供

不少人在意的中型皮卡車發展項目,福斯汽車提到將由Ford汽車來負責設計以及生產,並於2022年時提供福斯汽車作為Amarok銷售到各市場。至於商用車領域方面,2021年時福斯汽車將基於最新的福斯商旅Caddy,發展出一款更合適都會使用的商車。Ford汽車則會負責研發一款載重達1,000kg的輕型廂式貨車。

皮卡車合作項目中,由Ford汽車負責設計以及生產,並於2022年時提供福斯汽車作為Amarok銷售到各市場。 圖/Volkswagen提供
皮卡車合作項目中,由Ford汽車負責設計以及生產,並於2022年時提供福斯汽車作為Amarok銷售到各市場。 圖/Volkswagen提供

商車項目則是基於福斯商旅的Caddy,發展出一款新商車。Ford汽車則負責研發一款載重達1,000kg的輕型廂式貨車。 圖/Volkswagen提供
商車項目則是基於福斯商旅的Caddy,發展出一款新商車。Ford汽車則負責研發一款載重達1,000kg的輕型廂式貨車。 圖/Volkswagen提供

到了2023年福斯汽車以MEB電能模組化架構(Modular Electric Propulsion Platform),協助Ford汽車在歐洲市場推出更適合當地消費者的電動車產品,藉此擴大歐洲電動車銷售份額。在上述的三個合作項目中,兩家車廠預計能創造800多萬輛的共同生產規模,包含中型皮卡車、商用車以及電動車等。

電動車方面,2023年福斯汽車以MEB電能模組化架構,協助Ford汽車在歐洲市場推出更適合當地消費者的電動車產品。 圖/Volkswagen提供
電動車方面,2023年福斯汽車以MEB電能模組化架構,協助Ford汽車在歐洲市場推出更適合當地消費者的電動車產品。 圖/Volkswagen提供

福斯汽車與Ford汽車也將和Argo AI公司合作,以Argo AI擁有的自動駕駛技術為基礎,於未來發展出功能更完善的自動駕駛科技。特別的是,福斯汽車和Ford汽車雖然共享新車以及相關技術,不過仍持續保持競爭關係。利用合作關係不僅能大幅減少研發時間,重點是可以省下更多的成本支出。

福斯汽車和Ford汽車雖然共享新車以及相關技術,不過仍持續保持競爭關係。 圖/Ford提供
福斯汽車和Ford汽車雖然共享新車以及相關技術,不過仍持續保持競爭關係。 圖/Ford提供

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