今年初在全球各地相繼出現的新冠肺炎 (Covid-19) 疫情導致日內瓦車展、紐約車展與底特律車展紛紛取消或者延期,同時也打亂了各家車商在今年上半年的新車發表計畫,不過在近日歐美各國逐步解封的情況,再加上各車商也陸續復工,讓沉寂好一陣子的汽車業又逐漸有了生機。
BMW Korea Instagram在18日貼出了三則新車發表訊息,但是等等,為什麼是「BMW Korea」的Instagram?其實,在新冠肺炎尚未擴散之前,BMW原定要在5月28日至6月7日於釜山展覽會展中心 (BEXCO) 舉行兩年一度的釜山車展中,發表5 Series LCI與6 Series GT LCI,然而,韓國大邱市在二月底因新天地教會爆發大規模的群聚感染,加上全國總感染人數破萬的情況下,主辦單位不得不在四月中宣布取消釜山車展。
但隨著韓國本土疫情趨緩許多 (儘管最近又有梨泰院夜店群聚感染),讓BMW按原定計畫在韓國公布小改款5 Series及6 Series GT,而這也是德系進口車商首次在韓國進行新車「全球首發」,會有這樣的安排其實另有原因:BMW 5 Series在韓國相當暢銷,不僅是品牌去年銷售第一的車款,同時亦是韓國2019年進口車銷售亞軍 (冠軍為賓士E-Class)!
截至今年四月為止,BMW 5 Series今年已在韓國售出6,197台,若從BMW於1995年進軍韓國開始計算,至今年四月為止5 Series累計銷售已達19.6萬輛!將小改款5 Series選擇在韓國首發更能看出BMW對於韓國市場的重視;至於6 Series GT在今年四個月份的累計銷售也達到了1,172輛,為品牌在韓國第五賣座的車款 (二至四名分別為3 Series、X3、X4)。
另外,先前已在網路上流傳疑似是BMW 5 Series LCI的兩張照片,可以見到小改款5 Series的外觀變化並未如老大哥7 Series那般顯著,包括愈來愈多人在意的水箱護罩大小,看來僅經過些微的改進 (變成相連的鼻頭框),而頭燈的部分則如同預告照一樣,有著簡約典雅的L型日行燈點綴。
動力部分屆時在發表後會有更詳盡的資訊,但相信小改款5 Series動力編成中的530e插電式油電混合車型,應有望配置新世代330e Plug-in Hybrid首度裝載的「XtraBoost」電動增壓功能,可提供提供長達十秒鐘40hp額外的動力輸出,讓一般模式下的252hp一口氣提升至292hp!至於小改款6 Series GT預計將與5 Series有著類似的複合式動力車款配置。
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