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新冠肺炎 (Covid-19) 在今年三月陸續於歐美國家大流行後，因應各國的封城或鎖邊境之政策，車商們也為預防群聚感染而紛紛實施停工，讓生產與銷售幾乎呈現停擺的狀態，包括停產39天後在最近終於復工的ŠKODA。

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儘管去年銷售小幅衰退0.9%，但年銷量仍連六年破百萬輛的紀錄依然是品牌歷史新高，不過，今年受到疫情嚴重的衝擊，ŠKODA若想繼續挑戰年銷破百萬輛的紀錄，恐怕會有點難度了！因為今年一月至三月品牌於全球共交付232,900輛，相比去年同期的307,600輛大幅衰退了24.3%！

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除了俄羅斯較去年第一季增加13.9%，其餘主要市場皆是雙位數的下滑情況，包括西歐 (106,700輛、-22.6%)、中歐 (46,900輛、-10.2%)、東歐 (11,000輛、-21.2%)，以及佔ŠKODA最大宗市場的中國，在今年第一季銷量更暴跌54.9%，僅售出29,000輛。

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至於第二大市場德國，今年前三月的銷量也衰退了25.4%，而品牌的故鄉、同時也是ŠKODA第三大市場的捷克，今年第一季銷量僅小幅下滑3.3%，比較起來算是影響較小的國家。

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受到疫情影響使得三月初的日內瓦車展被迫取消後，原定要在車展中盛大發表的全新ŠKODA Octavia RS iV改由線上發布，而這款全新插電性能車也成為ŠKODA今年第一季唯一的新車。

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●2020 Q1 ŠKODA車款銷售統計一覽

ŠKODA Octavia (62,400; -32.5%)

ŠKODA Kodiaq (33,600; -5.8%)

ŠKODA Karoq (30,200; -15.6%)

ŠKODA Fabia (27,300; -44.3%)

ŠKODA Kamiq (25,500; +107.2%)

ŠKODA Superb (21,700; -23.3%)

ŠKODA Scala (14,500; +3,572.8%)

ŠKODA Rapid (僅中國、俄羅斯與印度販售：14,200; -66.4%)

ŠKODA Citigo (僅限歐洲販售: 3,400; -)