疫情警報未解除　但車商等不及想重啟歐洲工廠了！

2020-04-16 10:05 經濟日報／編譯林奕榮／綜合外電

歐洲的限制措施，使汽車製造商面臨重大經濟衝擊。摘自Audi

新冠肺炎疫情引發的封鎖措施在歐洲多數地區尚未解除，但數家主要汽車製造商正準備逐步恢復歐洲地區工廠運作。

為了保護員工，加上需求下滑以及供應鏈受擾，各車廠在歐洲和美洲地區的主要生產地點上個月均已關閉，如今豐田、雷諾、現代、福斯、富豪等汽車製造商正準備復工，但也有如捷豹路虎（Jaguar Land Rover）等車廠延後復工計畫。

全球第二大汽車製造商豐田表示，預定22日起恢復法國工廠的生產作業，23日起恢復波蘭廠運作，但這兩地的產量初期將減少。豐田的英國、土耳其和捷克工廠，最快復工日期是5月4日。

福斯旗下的奧迪品牌，14日起已局部恢復匈牙利的引擎工廠作業，但位於匈牙利的主要汽車製造廠尚未復工。

歐洲的限制措施，使汽車製造商面臨重大經濟衝擊；彭博產業研究分析師狄恩（Michael Dean）預測，疫情可能導致歐洲地區今年的汽車銷售量減少300萬輛，或營收減少600億歐元。

經過數周的封鎖，各國政府和企業都在苦思解除管制的策略，畢竟任何讓經濟和營運回歸正軌的做法，可能都需逐步實施，且仍可能因疫情重燃而受挫。

重新啟動遍布歐洲各地的產業網路，相當複雜；各地區的供應鏈交錯，運輸限制預期仍將延續一段時間，且部分地區的感染病例數仍相對偏高。

產業界高管已示警，不應倉促復工；即使應對疫情的措施各國不同，復工進程仍應由全歐洲協調進行。

此外，短期內想要復工並不容易；中國大陸的經驗顯示，多數產業均需要將近兩個月的時間，才能恢復到接近封鎖前的生產水準。

德國總理梅克爾15日與各邦領導人討論放鬆管制的可能步驟，結果預料將影響德國汽車大廠何時復工，包括戴姆勒和BMW等。